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Quad YXZ1000R SS 2025
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Nous avons développé les modèles YXZ hautes performances en nous inspirant de l’héritage Yamaha en compétition. Son moteur Yamaha dynamique, associé à une boîte de vitesses Sport Shift séquentielle, est au cœur de cette machine hautes performances, créant ainsi la formule idéale pour offrir une sensation de pilotage véritablement exaltante.
La puissance du semi-automatique
En proposant ce modèle dynamique, nous hissons les performances tout-terrain au niveau supérieur, créant ainsi le SSV Yamaha le plus haut de gamme jamais développé ! Le quad YXZ1000R SS 2025 et son système de changement de vitesse par palettes au volant, permet de passer instantanément les rapports du bout des doigts sans débrayer, même à plein régime, et avec son système de contrôle des départs couplé au système YCC-S, il est imbattable en départ arrêté.
Équipé de pneus Big Horn de 29 pouces montés sur des jantes de 14 pouces en aluminium et d'une suspension à grand débattement, le modèle YXZ1000R Sport Shift 2025 est conçu pour maîtriser les terrains les plus extrêmes.
Moteur à hautes performances
Le moteur trois cylindres de 998 cm³ à 12 soupapes et double arbre à cames en tête est ultracompact. Il offre au YXZ 1000R SS 2025 des accélérations époustouflantes jusqu'à un régime maximal de 10 500 tr/min. En fait, il place le véhicule dans une toute nouvelle catégorie dans l'univers des SSV. De plus, les bielles ont reçu un traitement thermique pour supporter le surcroit de puissance apporté par un éventuel kit de pièces racing !
Radiateur monté à l'arrière
Pour protéger le radiateur des projections de boue, le radiateur du quad YXZ 1000R SS 2025 est situé à l'arrière du véhicule à proximité du rack arrière. Les deux ventilateurs à haut débit accolés au radiateur fournissent un flux d'air massif pour maintenir la température du moteur sous contrôle dans toutes les conditions.
Système électronique de passage de vitesses (YCC-S, Yamaha Chip Controlled Shift)
Le système électronique Yamaha de passage de rapports (YCC-S) est au cœur du système « Sport Shift ». Le système YCC-S, du quad Yamaha YXZ 1000R SS 2025, se base sur une série de capteurs pour embrayer et débrayer instantanément lorsque c’est nécessaire pour garantir des décélérations ou des accélérations fluides. Le passage des vitesses et l’embrayage sont également plus rapides à tous les régimes.
Nouvelle technologie Yamaha Auto-Shift à trois modes : « Auto », « Sport Auto » et « Sport Shift »
Bénéffciez de performances sportives, même avec la transmission automatique, ou optez pour la transmission manuelle. Le mode « Auto » offre une expérience de pilotage plus détendue, avec un régime moteur bas et des rapports plus élevés. Le mode « Sport Auto » passe automatiquement au rapport supérieur à un régime plus élevé, ce qui procure une montée d’adrénaline, avant de rétrograder rapidement au moment du freinage. Le mode « Sport Shift » est une transmission manuelle qui o re une connexion directe ultime et vous permet de sélectionner les rapports au régime souhaité à l’aide des palettes de changement de vitesse.
Pneus Big Horn de 29" et amortisseurs FOX® Podium
Le quad YXZ 1000R SS 2025 possède des pneus Big Horn de 29 pouces à 8 plis, montés sur des jantes en aluminium de 14 pouces, sont plus résistants, augmentent la garde au sol et sont prêts à affronter n'importe quel terrain. Les réglages des amortisseurs FOX® Podium 2,5 sont spécialement optimisés pour s'y adapter.
Design soigné de la carrosserie et de l’arceau
La forme du capot avant de ce quad Yamaha permet le montage de phares à LED indispensable pour piloter de nuit. À l'arrière, malgré la présence du radiateur, le volume du rack de chargement reste généreux. L'arceau de sécurité du YXZ 1000R SS 2025 est doté d’une barre supérieure droite discrète qui offre une excellente visibilité dans les montées.
-
Moteur
- Type de moteur
- Refroidissement liquide; Quatre temps; Quatre soupapes; Double arbre à cames en tête; Trois cylindres
- Cylindrée
- 998 cm³
- Alésage x course
- 80 mm x 66,2 mm
- Taux de compression
- 11,3 : 1
- Lubrification
- Carter sec
- Alimentation
- Triple Mikuni 41 mm
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante; Six vitesses; Electric Paddle Shift
- Système d'entraînement
- Sélection électrique On-Command® des modes 2x4, 4x4, 4x4 avec blocage des différentiels
- Transmission finale
- Cardan
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Châssis
- Suspension avant
- Indépendante à double triangle avec barre anti-devers, 412 mm de débattement; Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring
- Suspension arrière
- Indépendante à double triangle avec barre anti-devers, 432 mm de débattement; Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring
- Frein avant
- Double disque à commande hydraulique
- Frein arrière
- Double disque à commande hydraulique; Frein de parking sur l'arbre de transmission
- Pneu avant
- Pneus Maxxis Boghorn M917, AT29x9.00R-14, jantes en aluminium de type «lock»
- Pneu arrière
- Pneus Maxxis Boghorn M918, AT29x11.00R-14, jantes en aluminium de type «lock»
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 3 121 mm
- Largeur hors tout
- 1 626 mm
- Hauteur hors tout
- 1 834 mm
- Empattement
- 2 300 mm
- Garde au sol minimale
- 330 mm
- Poids tous pleins faits
- 685 kg / 699 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 34 L
- Capacité du réservoir d'huile
- 3,4 L
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Autres
- Type de véhicule
- Quads
- Univers
- Cross / Tout-terrain
- Gamme
- YXZ
- Modèle véhicule
- YXZ 1000R SS
- Année
- 2025
- Couleur
- Disponible en Acid Green et Racing Blue
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