PANTALON HOMME YAMAHA MX & ALPINESTARS

WR450F : à l’aise sur tous les terrains



Basée sur la dernière génération de YZ450F avec son habillage compact, la nouvelle WR450F 2024 est la moto d’enduro 450 cm³ la plus légère, la plus fine et la plus rapide jamais construite par Yamaha.

La nouvelle WR450F a également bénéficié de nombreuses modifications de conception et de réglages spécifiques à l’enduro, notamment :
- un calculateur révisé avec une cartographie FI affinée,
- une rigidité de châssis révisée et des réglages de suspensions avec une hauteur de roulement plus basse
- un réservoir de carburant plus grand et des spécifications entièrement adaptées à l’enduro.

Les caractéristiques techniques :
- Un nouveau moteur plus robuste et plus léger de type YZ450F : moteur à culasse inversée de dernière génération avec une puissance accrue grâce à une admission à haut rendement, offrant un chemin plus direct vers les soupapes d’admission en titane de 39 mm de diamètre.
- Des performances accrues grâce à une gestion efficace du flux d’air et au réglage de l’injection : l’air frais traverse maintenant l’espace entre le réservoir de carburant, le cadre, la selle et les caches latéraux pour entrer dans la boîte à air.
- Un nouvel embrayage à disques et ressorts plus léger : équipée d’un embrayage à disques et ressorts nouvellement conçus avec huit disques de friction optimisés spécifiques à la WR.
- Une boîte de vitesses légère à 5 rapports longs : les rapports espacés permettent au pilote d’obtenir des performances optimales sur tous les terrains, qu’ils soient lents et techniques ou rapides et larges.
- Un nouveau châssis compact en aluminium : la principale modification apportée au nouveau cadre est le tube de direction repositionné, qui est 15 mm plus bas que précédemment. Associé aux rails de réservoir modifiés qui intègrent un nouveau profil en U à l’arrière, le cadre à poutre bilatéral en aluminium 2024 permet d’abaisser le centre de gravité, ce qui se traduit par une plus grande agilité dans les changements de direction.
- Un habillage plus élancé et plus compact pour plus de mobilité : habillage avec caches affinés, 50 mm plus étroits que précédemment, et une section médiane beaucoup plus fine et un profil de selle plus plat qui facilitent le changement de position du pilote au freinage, à l’accélération et en virage.
- Des suspensions KYB à course plus courte pour une hauteur de selle réduite : débattement inférieur de 10 mm à l’avant et à l’arrière, ce qui permet d’abaisser la hauteur de la selle et le centre de gravité. L’effet combiné de la machine et du pilote assis 10 mm plus bas fait une différence significative dans la maniabilité de la moto, en particulier dans les virages à basse vitesse sur terrain technique. La position de conduite de la WR450F 2024 a été revue : les repose-pieds ont été déplacés vers le bas pour augmenter de 10 mm la distance entre les hanches et les pieds du pilote, et le guidon a été légèrement rapproché du pilote.
- L'application Power Tuner simplifiée pour un contrôle total : l’application propose dans sa nouvelle version une fonction de réglage rapide qui permet de sélectionner facilement tout réglage du moteur, pour favoriser la souplesse ou l’agressivité, en jouant simplement sur une barre de défilement.
- Un nouveau système de contrôle de la traction : dotée de deux niveaux d’assistance et d’une fonction OFF, cette technologie de contrôle électronique supprime temporairement la puissance à l’aide de la commande d’allumage lorsque le patinage de la roue arrière est détecté.
- Un commutateur multifonctions au guidon : le pilote peut facilement sélectionner différentes cartographies moteur et différents réglages de l’antipatinage à l’aide du commutateur multifonctions situé sur le côté gauche du guidon.
- Prête à enduriser : avec une roue arrière légère de 18 pouces, de pneus enduro, d’un éclairage, de l’instrumentation, d’une béquille latérale et d’un ventilateur de radiateur.
- Modèle non homologué (circulation interdite sur la voie publique).

WR250F : puissance et performances tout-terrain



La WR250F allie également puissance utilisable et agilité. Développée à partir de la technologie MX2 de Yamaha, la WR250F bénéficie de caractéristiques spécifiques à l’enduro telles qu’une boîte de vitesses à rapports espacés, de nouveaux systèmes d’admission et d’échappement, un système de cartographie spécial et un système de refroidissement à haute capacité.

Les caractéristiques techniques :
- Puissant moteur de type YZ250F
- Technologie innovante de culasse inversée signée Yamaha
- Cadre léger en aluminium 
- Les meilleures suspensions KYB de sa catégorie
- Application Power Tuner
- Boîte de vitesses à 6 rapports espacés
- Centralisation des masses
- Commutateur de cartographie du moteur à 2 modes
- Écran multifonctions léger 
- Modèle non homologué (circulation interdite sur la voie publique)


Disponibilité et coloris :
La WR450F 2024 sera proposée en Icon Blue.
La WR250F sera proposée en Icon Blue avec de nouveaux motifs.
Novembre/décembre 2023.

Tarifs :
WR250F : 9 399 € TTC
WR450F : 10 299 € TTC


Retrouvez sur notre site internet notre gamme de motos enduro WR450F et WR250F, ainsi que notre sélection équipement du pilote.

En fonction de votre usage et de vos préférences, un large choix de pantalons moto s’offre à vous. Nous allons essayer de faciliter votre choix en faisant le point sur les éléments les plus importants à prendre en compte.

Un pantalon pour quelle(s) utilisation(s) ?

Posez-vous les questions suivantes :
- Quelles types de sorties et quelles durées ?
- Des sorties occasionnelles ou quotidiennes ?
- Quelle que soit la météo ou la saison ?

En fonction de votre type d’utilisation vous pourrez déjà affiner votre choix et savoir si vous devez vous orienter vers un pantalon moto apportant de nombreux éléments de sécurité, conforts ou non. 

Quelle matière choisir pour mon pantalon moto ?

Pantalon moto cuir

Le pantalon moto en cuir apporte une excellente protection au motard en cas de chute. Mais il est un peu moins agréable à porter que les autres pantalons en textile (plus lourd et plus collant).

Le pantalon moto en cuir convient parfaitement pour une utilisation sur de longs trajets ou à vitesses élevées.

Bon à savoir : de base le cuir n'est pas étanche mais il est possible de le traiter et de l'imperméabiliser.

Le pantalon moto en cuir est aussi décliné pour rouler sur piste. Ils sont équipés de nombreux renforts de protections assurant une sécurité optimale en cas de chute.

Voir tous nos pantalons moto en cuir

Pantalon de moto en textile

Longtemps jugés comme moins protecteurs les pantalons textile offrent désormais une très bonne alternative au cuir. Homologués comme les autres pantalons, ils présentent l'avantage d'être plus souples, légers et confortables. De plus, ils sont généralement imperméables et dotés d'une doublure thermique amovible.

Voir tous nos pantalons de moto en textile

Pantalon de moto en jean

Discret et polyvalent, il passe inaperçu dans les activités quotidiennes. Équipé de matériaux innovants très résistants comme le Kevlar, il apporte une grande sécurité en cas de chute. Certains jeans sont étanches et possèdent des doublures amovibles qui protègent mieux contre le froid.

Voir tous nos pantalons moto en jean

Les coques de protection

Certains pantalons moto sont vendus sans coques de protections, car ils disposent simplement d’emplacement prédisposés à en recevoir.

D’autres modèles ne sont pas disposés à recevoir de coques et sont équipés de sur-épaisseurs pour augmenter la résistance à l’abrasion mais ne seront pas protecteurs en cas de chocs.

En cas de chute, le pantalon doit pouvoir vous protéger contre les chocs grâce aux coques de protections. Vérifiez que ces coques soient bien homologuées CE et choisissez si possible un pantalon équipé de coques de protections genoux et hanches.

Tous nos pantalons sont homologués mais offrent différents niveaux de protection et confort.

Le confort de votre pantalon moto

Si vous utilisez votre moto régulièrement, même pour de petits trajets les éléments de conforts sont à prendre en considération.

Élasticité

Pour gagner en élasticité et donc en mobilité sur la moto, les pantalons sont souvent équipés avec des zones élastiques situées sur les parties des jambes les moins sollicitées en cas de chute.

Étanchéité

On la retrouve sur les pantalons en textiles, la membrane anti-pluie est un élément essentiel pour le confort du motard. Plus particulièrement sur les longues distances Elle doit être capable d’empêcher l’eau de rentrer en contact avec vos jambes et doit également évacuer l’humidité créer par votre corps, pour que le confort soit total.

L’étanchéité concerne également les pantalons en cuir, qui vont subir un traitement imperméabilisant directement appliqué sur le cuir.

Doublure hiver

Sur le même principe que les blousons, les pantalons sont parfois équipés de doublure hiver amovible. Elle permet de renforcer la résistance au froid. Deux types d’isolations ont fait leurs preuves sur le marché. L’isolation assurée par doublure épaisse et l’isolation thermo-alu. L’une permet de former une couche d’air isolante, l’autre maintient la chaleur du corps grâce aux infrarouges. La doublure thermique peut être amovible, et proposer un confort agréable à la mi-saison. Elle est reliée au pantalon par un zip autour de la taille et par des pattes de pression sur le bas des jambes.

Ventilation

Le confort durant la saison estivale est en grande partie dû au niveau de ventilation du pantalon. Le pantalon peut être équipé de zips de ventilation permettant de faire circuler l’air à l’intérieur du pantalon lorsque vous roulez, pour limiter la transpiration. Il existe aussi des pantalons avec des grandes surfaces de tissu en mesh, qui sont plus efficaces en plein été. Il s’agit de membranes plus larges, qui laissent plus facilement l’air passer au travers. Il faudra détacher la doublure hiver ou la membrane d’étanchéité pour profiter de ces systèmes de ventilations. En revanche, en cas de changement brutal de météo, vous serez rapidement trempé.

Réglages

Regardez les différents types d’attaches et de réglages présents sur le pantalon que vous désirez. Un plus grand nombre de réglages vous permettra d’adapter parfaitement le pantalon à votre morphologie. Un pantalon de moto sera très souvent équipé de plusieurs pattes Velcro ou pression autour de la taille et des mollets. Il peut également y avoir des pattes de réglages pour les coques de renfort afin que celles-ci soient placés au bon endroit pour vous protéger au maximum.

Pour tout renseignement ou conseil sur les pantalons moto, n'hésitez pas à contacter notre Boutique du Motard.