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Moto trail Ténéré 700 Rally Édition 2023
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La Yamaha Ténéré 700 a contribué à faire de Yamaha l'une des marques la plus titrée sur le rallye Paris-Dakar, les modèles XT signant 18 podiums lors des six premières éditions de la course la plus difficile au monde. L’ADN de compétition qui a conquis le désert a été transmis au fil des générations à la nouvelle Yamaha Ténéré 700 Rally Edition. Et cela se voit.
Pilotez une légende
40 ans plus tard, une nouvelle génération de pilotes prêts à se lancer vers de nouveaux horizons prend le guidon de la Yamaha Ténéré 700. En 2023, la Yamaha Ténéré 700 Rally Edition se présente avec des couleurs historiques des machines d'usine, un ABS déconnectable à trois modes et un tableau de bord TFT connecté modernisé.
Dotée d’une livrée blanche et rouge, des emblématiques Speedblock et de jantes dorées, la Ténéré 700 Rally Edition rend hommage aux motos d’usine qui ont couru jusqu'à Dakar. Avec ses composants haut de gamme et son ADN pur de Ténéré, c’est la moto d’aventure historique de référence de Yamaha.
Découvrez aussi le reste de la gamme des motos trail Ténéré !
La première édition du Paris-Dakar, en 1979, a permis à la Yamaha XT de s’illustrer dans la course la plus difficile au monde. Les pilotes de XT ont remporté ce rallye légendaire en 1979 et 1980, et ils ont inspiré le développement de la Ténéré originelle datant de 1983, une Yamaha emblématique qui a transformé le monde de la moto.
Coloris inspirés des Yamaha de rallye des années 80
Le nouveau coloris à base de blanc et rouge de la nouvelle Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2023 est une déclinaison moderne de la peinture des premiers modèles de Yamaha engagés sur le Paris-Dakar. La toute première XT600 Ténéré de 1983 arborait également cette combinaison de couleurs. Le coloris contrasté blanc-rouge, les jantes anodisées or et les « Speed Blocks » sont également hérités des Yamaha des premiers Paris-Dakar. Et pour parfaire la ressemblance, cette machine est équipée d'un guidon noir.
Selle Rally spécifique
La selle spécifique du modèle Rally Edition de la moto Trail Tenere 700 offre une position de conduite légèrement plus haute et plus droite pour faciliter le mouvement du corps et offrir davantage de confort sur les longs trajets. Cette selle est 20 mm plus haute que la selle standard, pour une hauteur totale de 895 mm. Sa housse constituée de deux matériaux et marquée du logo Yamaha blanc sur les côtés souligne l'allure de cette déclinaison Rally.
Silencieux slip-on Akrapovič
Le silencieux slip-on Akrapovič léger de la Yamaha Ténéré 700 Rally Edition allie les performances, un look rallye et une sonorité grave, sans être pour autant bruyant. Il est homologué et intègre une protection thermique, un collier de fixation en carbone, ainsi qu'un embout « DB Killer » non amovible.
Tableau de bord avec écran TFT 5 pouces couleur connecté à votre smartphone
L’écran TFT couleur de 5 pouces de la Yamaha Ténéré 700 Rally Edition propose deux thèmes d'affichage différents : un design dynamique moderne et un look plus traditionnel évoquant l’ère analogique. Le boîtier CCU de la moto communique avec l’application MyRide pour afficher des alertes sur l’écran en cas de réception d’un SMS ou d’un appel, afin que vous soyez toujours connecté. La connectivité mobile vous permet également de surveiller tous les paramètres essentiels de la moto via l’application.
ABS déconnectable à trois modes
L’ABS déconnectable à trois modes vous permet d’adapter la moto Ténéré 700 Rally Edition en fonction de la nature du terrain et de votre style de pilotage. Avec le mode 1, l’ABS fonctionne sur les deux roues (exigence légale sur la voie publique). Avec le mode 2, l’ABS est activé uniquement sur la roue avant, ce qui permet d’être plus confiant sur les pistes recouvertes de gravillons par exemple. Avec le mode 3, l’ABS est totalement désactivé : vous avez un contrôle total lorsque vous roulez en tout-terrain.
Protections de qualité supérieure
La moto Trail Ténéré 700 Rallye Edition est équipée d’accessoires en aluminium sélectionnés avec soin qui protègent la machine lors d’une conduite tout-terrain exigeante. Le sabot moteur de 4 mm d’épaisseur offre une protection renforcée au moteur et au cadre. Il intègre des points de fixation pour monter une boîte à outils vendue séparément. Compacte, légère et dotée d’un revêtement spécial pour plus de durabilité, la protection de radiateur protège le radiateur des projections de gravillons et des brindilles. Pour une protection complète, la moto est également équipée d’un carter de chaîne en aluminium découpé au laser.
Éclairage intégral à LED
Fidèles à l’héritage du Dakar de Yamaha, ses quatre phares à LED emblématiques sont profondément ancrés dans l’ADN de la Ténéré et confèrent à la moto un look incisif typé rallye. Les clignotants compacts à l’avant et à l’arrière, associés à l’éclairage à LED puissant de la Ténéré 700 Rally Edition, éclaireront toutes vos aventures.
Finitions tout-terrain soignée
Pour améliorer encore les capacités tout-terrain de la Yamaha Ténéré 700 Rally Edition, elle est équipée de pads de protection latéraux profilés en caoutchouc qui permettent de mieux serrer la moto lorsqu’il faut rouler debout. De plus, les poignées tout-terrain offrent une meilleure prise en main et un meilleur contrôle dans les conditions poussiéreuses et boueuses.
-
Moteur
- Type de moteur
- Quatre temps, Deux cylindres, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée
- 689 cm³
- Alésage x course
- 80 x 68,6 mm
- Taux de compression
- 11,5 : 1
- Puissance maximale
- 55,0 kW (73,4 ch) à 9 000 tr/min
- Puissance de la version bridée
- 35,0 kW (47,6 ch) à 7 750 tr/min
- Couple maximal
- 69,0 Nm à 6 500 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- Injection électronique (EFI)
- Consommation de carburant
- 4,3 L/100 km
- Émission de CO₂
- 100 g/km
-
Châssis
- Cadre
- Poutre en tube d'acier, double berceau
- Angle de chasse
- 27º
- Chasse
- 105 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique inversée
- Débattement avant
- 210 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (biellettes de suspension)
- Débattement arrière
- 200 mm
- Frein avant
- Double frein à disque de 282 mm de diamètre à commande hydraulique
- Frein arrière
- Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
- Pneu avant
- 90/90 21 M/C 54V
- Pneu arrière
- 150/70 R18 M/C 70V
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 370 mm
- Largeur hors tout
- 905 mm
- Hauteur hors tout
- 1 455 mm
- Hauteur de selle
- 895 mm
- Empattement
- 1 595 mm
- Garde au sol minimale
- 240 mm
- Poids tous pleins faits
- 203 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 16 L
- Capacité du réservoir d'huile
- 3 L
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Adventure / Trail
- Gamme
- TENERE
- Modèle véhicule
- TENERE 700
- Permis minimum requis
- Permis A
- Année
- 2023
- Couleur
- Disponible en Blanche/Rouge (RW-HERITAGE-WHITE)
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