Moto trail Ténéré 700 Rally 2025

La Ténéré 700 est équipée du fameux moteur CP2 de 690 cm³, spécialement développé pour ce modèle. Grâce à l'adoption de l’accélérateur électronique YCC-T, la Ténéré 700 2025 propose un ensemble de fonctionnalités pour adapter l’expérience de pilotage à toutes les conditions. Ainsi, deux modes de pilotage, Sport et Explorer, vous proposent la possibilité de choisir la puissance et le couple les plus adaptés à vos besoins. L’ABS et le TCS peuvent également être désactivés pour vous offrir une maîtrise totale, particulièrement utile sur les surfaces non bitumées. Aucune autre moto d'aventure n’offre un équilibre aussi précis entre puissance et contrôle : une machine de rallye conçue pour affronter tout ce qui se présente.

Fourche KYB à long débattement entièrement réglable

La Ténéré 700 Rally dispose d'une fourche KYB haut de gamme de 43 mm entièrement réglable. Avec des tubes renforcés et un revêtement spécial pour réduire le frottement statique, la course de la fourche a été augmentée de 20 mm par rapport à la Ténéré 700 de série, pour offrir un débattement de la roue avant de 230 mm et une garde au sol impressionnante de 255 mm.

Amortisseur arrière à débattement augmenté et entièrement réglable

Conçue pour ne faire qu’un avec la fourche, la suspension arrière de la Ténéré 700 Rally est conçue pour exceller dans les conditions les plus difficiles. Offrant un débattement de 220 mm, soit 20 mm de plus que la Ténéré 700 de série, elle est également dotée d’un amortisseur et de biellettes entièrement repensés. Une grande butée d'arrêt est utilisée pour gérer le terrain accidenté, tandis que le modèle est doté d'un réservoir à bonbonne avec un corps en aluminium pour maintenir la température de l'huile interne basse et ainsi assurer un amortissement uniforme dans toutes les conditions. Bien entendu, elle est entièrement réglable, avec un dispositif de réglage manuel permettant de modifier la précharge sans outil.

Livrée exclusive inspirée des années 1980

Célébrant la riche histoire de la Ténéré, la Ténéré 700 Rally rend hommage au passé avec sa superbe livrée inspirée des années 1980, complétée par des roues à rayons dorées et le motif emblématique Speedblock de Yamaha. Avec son garde-boue avant haut et la silhouette classique de la Ténéré, cette véritable moto d'aventure a été conçue pour les pilotes les plus exigeants.

Garde-boue avant relevé typé rallye

Le garde-boue avant haut emblématique complète le look caractéristique de la Ténéré. D’un coloris assorti et conçu pour être aussi pratique qu'esthétique, le garde-boue relevé protège des éclaboussures en conditions boueuses et élimine le risque d’accumulation de boue entre le pneu et le garde-boue.

Selle monoplace dédiée au rallye

Unique à ce modèle, la selle monoplace dédiée offre une position de conduite légèrement plus haute et plus droite que celle de la Ténéré 700 standard. Le rembourrage supplémentaire est combiné à une suspension plus haute pour offrir une hauteur totale de 910 mm, supérieure de 35 mm à celle de série. Le revêtement, avec deux matériaux haut de gamme, est en relief et estampé du logo Rally. La selle est conçue pour offrir un meilleur contrôle en position debout, tout en augmentant le confort en position assise.

Position destinée au tout-terrain

La Ténéré 700 Rally a été soigneusement actualisée pour offrir un sentiment d’unité encore plus grand entre le pilote et la machine. Le nouveau réservoir de carburant a été avancé et son bouchon est placé plus bas pour une meilleure répartition du poids, tandis que sa forme est plus étroite pour offrir une meilleure adhérence pour les genoux, pour un contrôle maximum sur toutes les surfaces. À cela s’ajoute la selle typée rallye, plate et étroite, qui facilite le déplacement du poids du corps en tout-terrain.

Cadre en acier robuste pour faire face aux conditions extrêmes

Une moto extrême a besoin d’un châssis robuste, et il n'y a pas plus robuste que celui de la Ténéré 700 Rally. Le cadre double berceau en acier tubulaire associe robustesse, légèreté et dimensions compactes, pour vous permettre de véritablement maîtriser votre moto sur les terrains accidentés.

Composants robustes inspirés du rallye

La Ténéré 700 Rally est l’une des motos "adventure" les plus robustes que vous puissiez acheter, avec de nombreuses pièces améliorées pour optimiser la maniabilité en tout-terrain dans les conditions les plus difficiles, notamment de grands et légers repose-pieds dentelés en titane et un sabot moteur robuste en aluminium de 4 mm d'épaisseur.

Nouveau moteur CP2 EU5+ 4-temps de 690 cm³

Mis à jour pour 2025, le moteur CP2, unanimement salué, bénéficie désormais de l’accélérateur électronique YCC-T, qui facilite l'adoption d'une multitude de nouvelles fonctionnalités et améliore la courbe de couple. Une nouvelle admission d’air améliore l'expérience auditive, tandis qu’une transmission plus fluide fait également partie des nouveautés. En outre, un nouveau carter d’embrayage vous offre plus d’espace pour les jambes, en position assise comme debout.

Commandes de gaz et modes de conduite électroniques pour une maîtrise maximale

L’accélérateur électronique YCC-T offre une connexion parfaite entre le pilote et le moteur et permet l'adoption de deux modes de conduite ainsi que la possibilité de choisir la cartographie qui correspond le mieux à votre style de pilotage. Le mode Sport offre la réponse la plus vive à l’accélération, tandis que le mode Explorer délivre une puissance plus douce qui excelle dans les conditions de faible adhérence.

ABS et TCS désactivables par simple pression sur un bouton

L’ABS et le contrôle de traction vous offrent un contrôle absolu en tout-terrain, et ce, d’une simple pression sur un bouton. L’ABS propose trois réglages, qui peuvent être sélectionnés à l’aide d’un bouton dédié placé au niveau du poste de pilotage ou à l’aide des nouveaux commodos via le menu du tableau de bord TFT.  En plus de pouvoir être entièrement activé et désactivé, l'ABS peut être désactivé uniquement sur la roue arrière, ce qui vous permet d'utiliser le frein arrière et l'accélérateur pour piloter sur des surfaces meubles, tout en profitant des avantages de l'ABS à l'avant.

Écran TFT couleur de 6,3 pouces avec thème Raid, connectivité et navigation

Positionné dans le style d’un road book de rallye, le grand écran TFT couleur 6.3 pouces met en valeur le design haut de gamme de la Ténéré 700 Rally et présente trois options distinctes, y compris un affichage supplémentaire « Raid ». La connectivité smartphone permet de déverrouiller un ensemble de fonctionnalités, dont l’intégration des appels téléphoniques, de la musique et de la navigation virage par virage via l’application MyRide. Un port de charge USB-C est également disponible de série.