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Prix réduit
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Moto routière Tracer 9 GT 2025
Associant le célèbre châssis Deltabox et le moteur CP3 de Yamaha, il n’est pas surprenant que la TRACER 9 GT continue de redéfinir la catégorie des routières sportives. Imprégnée de l’ADN de Yamaha, la TRACER 9 GT est une moto tantôt sportive, quand vous le souhaitez, tantôt routière, quand vous emmenez un passager et des bagages. La suspension électronique semi-active s’adapte aux conditions de route et à vos préférences, et associe son action avec d’autres technologies intelligentes comme un système de freinage unifié avec aide au démarrage en côte et, pour la première fois au monde, un nouveau phare matriciel à LED qui ajuste automatiquement le faisceau lumineux pour offrir une visibilité maximale à tout instant.
La compagne idéale : La nouvelle TRACER 9 GT
Yamaha a pris grand soin de s’assurer que la TRACER 9 GT de dernière génération, qui est l’une des motos les plus populaires d’Europe, conserve les gènes qui l’ont rendue populaire pendant une dizaine d’années, tout en la remettant au goût du jour. De la boîte de vitesses manuelle automatisée Yamaha à la suspension électronique semi-active, en passant par les aides au pilotage sensibles à l'inclinaison, les freins unifiés et le premier système de phares dynamiques au monde, les technologies intelligentes intégrées à la Yamaha TRACER 9 GT garantissent un pilotage plus sûr et plus affirmé.
Proposant des caractéristiques qui vont au-delà des attentes d'un propriétaire de moyenne cylindrée, la TRACER 9 GT offre une prestation sans égale. Le nouvel habillage et la grande bulle électrique contribuent au confort et à l’adaptabilité de la GT, et une selle réglable à deux niveaux offre plus d'espace au pilote et à son passager. Comme son nom l’indique, la TRACER 9 GT a tout ce qu’il faut pour partir en voyage, mais surtout se révèle comme une moto enthousiasmante et affirmée.

Tout nouveau phare matriciel à LED
Le phare matriciel adaptatif à LED, une première mondiale dans le secteur de la moto, fournit un éclairage dont aucune moto n'a jamais encore bénéficié. Associé à une caméra intégrée au carénage, le système détecte les conditions de circulation et contrôle automatiquement les LED individuelles dans la matrice pour offrir un faisceau de lumière de forme optimale qui maintient la qualité de l’éclairage.

Le Y-AMT, transmission de nouvelle génération (sur le modèle Y-AMT*)
Découvrez une nouvelle façon de conduire avec le choix entre un système de passage de rapports entièrement automatique (AT) ou manuel (MT) à l’aide d’une double commande actionnée par le pouce et l'index.
Facile à utiliser quand vous le souhaitez, le Y-AMT fonctionne en parfaite harmonie avec les fonctions électroniques de pointe Yamaha Ride Control (YRC) pour offrir une expérience de conduite optimale et proposer les caractéristiques parfaites du moteur et de la transmission en fonction des conditions de route et des préférences du pilote.

Système de freinage intelligent avec aide au démarrage en côte (Vehicule Hold Control* sur le modèle Y-AMT)
Le système de freinage intégral de la TRACER 9 GT intègre une unité hydraulique qui distribue automatiquement la force de freinage sur les deux roues, en ajustant la polarisation pour offrir une puissance de freinage et une maîtrise optimales. En outre, l'aide au démarrage en côte (Vehicule Hold Control) applique de manière intuitive la pression du frein arrière en cas d’arrêt en pente, de façon à permettre des redémarrages fluides.

Commodos rétroéclairés haut de gamme* (sur le modèle Y-AMT)
La TRACER 9 GT Y-AMT est également dotée de nouveaux commodos rétroéclairés haut de gamme pour faciliter l'utilisation de toutes les fonctionnalités de nuit. Les commandes ergonomiques comprennent un joystick cinq voies relié au tableau de bord TFT de 7 pouces et un commutateur à bascule pour les changements de rapport manuels.

Tableau de bord TFT 7 pouces avec navigation Garmin intégrée
L'écran TFT de 7 pouces intègre trois thèmes et est fourni avec la connectivité Garmin LinkBox pour offrir une navigation intégrée, tandis que l’on peut recevoir des appels, des messages et de la musique via l’application MyRide de Yamaha et les contrôler à l’aide du joystick cinq voies du commodo gauche. Un coffre de rangement dédié au smartphone intègre une prise USB-A pour la recharge pendant les trajets.

Shifter de troisième génération de série** (modèle à transmission mécanique)
La TRACER 9 GT (transmission standard) est équipée du shifter de troisième génération de Yamaha. Combiné aux modes de pilotage YRC, le shifter facilite les changements de vitesse sans embrayage et les rétrogradages assistés, avec une plage de fonctionnement plus large que jamais.

Suspensions électroniques semi-actives réglables
Spécialement développée pour la TRACER 9 GT, la suspension électronique KADS (KYB Actimatic Damper System) de KYB est le système le plus évolué jamais proposé sur une Yamaha de série. Régies par l’IMU à six axes et l’ECU, les unités réglables sont liées au mode YRC et ajustent dynamiquement l’amortissement pour offrir une expérience optimale dans différentes conditions de charge et de conduite.

Clé intelligente avec verrouillage centralisé des bagages
Le système Smart Key de Yamaha vous permet de mettre en marche la TRACER 9 GT sans clé de contact. La clé électronique fonctionne à proximité de la moto et permet le verrouillage et le déverrouillage centraux de toutes les fonctions, y compris le verrouillage de la direction, le bouchon de carburant et les sacoches rigides latérales de série, qui restent protégées à tout moment lorsque la smart key est hors de portée. Une amélioration qui va de pair avec une selle plus plate et plus rembourrée et un repositionnement du guidon.

Nouveau pare-brise électrique
La TRACER 9 GT offre une protection contre le vent améliorée grâce à un habillage avant et une bulle redessinés. Le nouvel habillage testé en soufflerie limite les turbulences pour que le pilote et le passager arrivent à destination plus frais que jamais, tandis que la bulle électrique offre désormais un réglage progressif sur 100 mm, afin que le pilote soit en mesure d'affiner l’aérodynamique pour répondre à ses préférences.

Modes de pilotage personnalisables
La TRACER 9 GT offre une expérience de conduite extrêmement personnalisable grâce au système Yamaha Ride Control (YRC). Cela permet au pilote d’adapter sa conduite aux conditions de route et à ses préférences. Trois réglages d’usine sont préchargés (SPORT, STREET et RAIN) tandis que deux cartographies personnalisées peuvent être programmées via le menu du tableau de bord ou à l’aide de l’application MyRide, aidant le pilote à choisir ses caractéristiques de puissance moteur et ses interventions électroniques.

Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse
Venant s'ajouter aux capacités routières exceptionnelles de la TRACER 9 GT, le régulateur de vitesse proposé en série permet au pilote de rouler confortablement sur l’autoroute. Utilisable dès le troisième rapport, le régulateur de vitesse peut être réglé par incréments de 1 km/h ou 10 km/h. Une fonction de limiteur de vitesse est également installée pour les moments où le pilote ne souhaite pas dépasser la limite !

Position optimisée pour le pilote et le passager
La TRACER 9 GT 2025 est dotée d’une nouvelle boucle arrière, plus longue de 50 mm, offrant plus d’espace au pilote et au passager. Une amélioration qui va de pair avec une selle plus plate et plus rembourrée et un repositionnement du guidon. Ces éléments offrent une position plus détendue et un confort accru, notamment sur les longs trajets. La TRACER 9 GT est également plus accessible à l’arrêt, la selle ayant été profilée pour être plus fine à l'entrejambe.
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Moteur
- Type de moteur
- Refroidissement liquide, Quatre temps, Quatre soupapes, Trois cylindres, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée
- 890 cm³
- Alésage x course
- 78,0 x 62,1 mm
- Taux de compression
- 11,5 : 1
- Puissance maximale
- 87,5 kW (119 ch) à 10 000 tr/min
- Couple maximal
- 93,0 N.m (9,5 m.kgf) à 7 000 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- Injection électronique (EFI)
- Consommation de carburant
- 5,0 L/100 km
- Émission de CO₂
- 116 g/km
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Châssis
- Cadre
- Diamant
- Angle de chasse
- 24º25'
- Chasse
- 106 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique inversée
- Débattement avant
- 130 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant (suspension à biellettes)
- Débattement arrière
- 130 mm
- Frein avant
- Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
- Frein arrière
- Frein à disque de 267 mm de diamètre à commande hydraulique
- Pneu avant
- 120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
- Pneu arrière
- 180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
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Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 175 mm
- Largeur hors tout
- 900 mm
- Hauteur hors tout
- 1 440 mm - 1 530 mm
- Hauteur de selle
- 845 mm - 860 mm
- Empattement
- 1 500 mm
- Garde au sol minimale
- 135 mm
- Poids tous pleins faits
- Mécanique standard à 6 rapports : 227 kg | Y-AMT : 231 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 19 L
- Capacité du réservoir d'huile
- 3,5 L
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Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Routière / Touring
- Gamme
- TRACER - Sport Touring
- Modèle véhicule
- TRACER 9 GT
- Permis minimum requis
- Permis A
- Année
- 2025
- Couleur
- Disponible en gris (MLNM4 - Ceramic Ice) et en noir (MDNM6 - Tech Black)
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