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Moto routière Niken 2019
La Yamaha NIKEN innovante fait partie de votre avenir. Et grâce à sa maniabilité incomparable, elle est prête à vous ouvrir de nouveaux horizons.
YAMAHA NIKEN 2019
"Découvrez la révolution"
Dotée de notre technologie unique à multi-essieux directeurs (LMW), cette nouvelle moto à trois roues ne ressemble à aucune autre et se pilote comme aucune autre. Les routes sinueuses sont son terrain de jeu favori. Grâce à ses deux roues avant inclinables assurant une adhérence accrue, la Yamaha NIKEN aborde tous les virages avec une confiance absolue.
Avec son design audacieux et futuriste, la Yamaha NIKEN possède un charisme indéniable. Son moteur 3 cylindres de 847 cm³ à couple élevé et son châssis hybride léger assurent des performances sportives exaltantes et un confort routier optimal sur les longues distances. Découvrez la révolution.
Découvrez aussi la dernière moto Niken GT 2023 mais aussi le reste de la gamme des motos routières Yamaha Niken !
Nouvelle technologie multi-essieux directeurs (LMW)
La conception à multi-essieux directeurs (LMW) de la Yamaha NIKEN offre de nouvelles sensations et une confiance accrue en virages. Composée de bras quadrilatéraux parallèles et d'une suspension télescopique cantilever, la conception exclusive de type Ackermann retenue par Yamaha offre une perception accrue de stabilité et d’adhérence en courbes, quel que soit le profil de la route.
Design audacieux et futuriste
Avec ses deux roues avant inclinables, sa fourche inversée à double tube et sa carrure, la Yamaha NIKEN possède une allure radicale et imposante qui reflète son nouveau caractère de conduite révolutionnaire. Le design musclé et athlétique du châssis comporte une double optique futuriste et un réservoir de carburant intégré, pour un profil unique et audacieux.
Cadre hybride
Pour une sensation de direction naturelle, une agilité digne d'une moto sportive et une assurance exceptionnelle en virages, nos ingénieurs ont créé un cadre hybride. La colonne de direction en acier moulé est reliée à la zone de l’axe du bras oscillant en aluminium moulé par des tubes en acier afin d’obtenir des niveaux de résistance, de rigidité et de flexibilité élevés, précisément là où ils sont nécessaires.
Moteur trois cylindres « CP3 » de 847 cm³
Le moteur trois cylindres à couple élevé de 847 cm³ de la Yamaha NIKEN a été développé sur la base du bloc équipant les Yamaha MT-09 et Tracer 900. Des paramètres d'injection de carburant spéciaux sont utilisés pour obtenir des performances de pointe sur routes sinueuses et dans des situations de conduite difficiles. De plus, la nouvelle conception de vilebrequin offre une excellente motricité et des démarrages en douceur.
Carénage sport avec deux phares à LED
L'habillage avant élargi et incurvé vers le bas adopte deux phares à LED qui soulignent l'allure sportive de la NIKEN. Les deux feux de position renforcent l’impression de force et de stabilité des roues avant. Les rétroviseurs inspirés du modèle YZF-R1 intègrent des clignotants LED pour souligner le look audacieux et futuriste de la moto.
Angle d'inclinaison latérale important de 45 degrés
Deux roues avant de 15 pouces chaussées par des pneus 120/70R15 offrent un niveau d'adhérence élevé pour donner de l'assurance au pilote lors des freinage et en virages. Avec une largeur de voie de 410 mm, cette conception avant LMW offre des angles d'inclinaison latérale importants, allant jusqu'à 45 degrés, pour vous garantir une maniabilité inégalée.
Des systèmes électroniques de pointe
La moto routière sportive la plus révolutionnaire et la plus futuriste du monde qu'est la Yamaha NIKEN est entièrement équipée des dernières technologies électroniques, comme le système D-MODE à 3 positions, le système YCC-T, un régulateur de vitesse et un système de contrôle de traction avec deux niveaux d'intervention et un commutateur d’arrêt. Et pour des performances homogènes, la NIKEN dispose d'un embrayage antidribble assisté (A&S) et du système QSS.
Un tableau de bord compact avec affichage LCD
Au guidon de la NIKEN, vous aurez devant vous une vue absolument unique. Les larges épaules du carénage avant renforcent la sensation générale de confiance et de stabilité, et l'aspect futuriste de la moto est souligné par des instruments compacts, notamment un affichage LCD blanc sur fond noir pour faciliter la visibilité de jour.
Double fourche tubulaire inversée
L’avant sophistiqué de la Yamaha NIKEN comporte deux roues inclinables de 15 pouces offrant une plus grande sensation d'adhérence et de stabilité. La double fourche tubulaire inversée assure une conduite assurée et confortable, et la couleur bleue renforce l’allure audacieuse et futuriste de la moto.
Une suspension arrière entièrement réglable
La suspension arrière de la Yamaha NIKEN est entièrement réglable en ce qui concerne la précharge, la compression et la détente. Vous pouvez la configurer en fonction des différentes conditions rencontrées et, pour des raisons pratiques, vous pouvez régler la précharge sans utiliser d’outils.
Doubles freins à disque de 298 mm à l'avant
Les doubles freins à disque de 298 mm à l'avant offrent des performances de freinage optimales, et la surface de contact accrue fournie par les deux roues avant permet à la NIKEN de s'arrêter rapidement et efficacement. Avec un frein à disque de 282 mm à l’arrière, ces trois disques de grand diamètre fonctionnent sur trois roues, vous offrant un niveau de maîtrise incomparable.
Réservoir de carburant en aluminium
Le réservoir de carburant en aluminium magnifiquement sculpté de la Yamaha NIKEN a été réalisé en utilisant la même technologie de production de pointe que pour le modèle YZF-R1. Avec son design fluide et lisse qui s'intègre parfaitement au carénage musclé de la moto, ce réservoir de carburant de 18 litres léger présente des surfaces concaves permettant au pilote de bien positionner ses genoux et de se déplacer librement.
-
Moteur
- Type de moteur
- Trois cylindres, quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en têtes, quatre soupapes
- Cylindrée
- 847 cm³
- Alésage x course
- 78.0 x 59.1 mm
- Taux de compression
- 11.5 : 1
- Puissance maximale
- 84.6kW (115.0ch) à 10 000 tr/min
- Couple maximal
- 87.5N.m (8.9m.kgf) à 8 500 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- A bain d'huile, multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Transmission
- Prise constante, six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
-
Châssis
- Cadre
- Diamant
- Angle de chasse
- 20°
- Chasse
- 74 mm
- Suspension avant
- Double fourche télescopique inversée
- Débattement avant
- 110 mm
- Suspension arrière
- (suspension à biellettes)
- Débattement arrière
- 125 mm
- Frein avant
- Double disque à commande hydraulique Ø298 mm
- Frein arrière
- Simple disque, Ø282 mm
- Pneu avant
- 120/70 R 15
- Pneu arrière
- 190/55 R 17
- Track
- 410 mm
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 2,150 mm
- Largeur hors tout
- 885 mm
- Hauteur hors tout
- 1,250 mm
- Hauteur de selle
- 820 mm
- Empattement
- 1,510 mm
- Garde au sol minimale
- 150 mm
- Poids tous pleins faits
- 263 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 18 L
- Capacité du réservoir d'huile
- 3.4L
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Routière / Touring
- Gamme
- NIKEN
- Modèle véhicule
- NIKEN
- Permis minimum requis
- Permis A
- Année
- 2019
Les 2 sabres de Yamaha
Niken qui signifie "2 sabres" en japonais est une image qui se réfère aux 2 roues avant et à la sensation que peut avoir un skieur lors d'un slalom. Tiré de sa propre gamme (en référence au Tricity pour l’aspect trois roues et à la MT-09 pour la base moteur), le Yamaha Niken est une vraie innovation dans le monde de la moto avec une technologie unique destinée exclusivement au marché européen. Le Yamaha Niken suscite la curiosité de nos clients motards et on constate un réel engouement pour ce produit. C’est pour cela que nous réalisons ce test afin de vous donner plus d'informations.
Qu’est ce que le Yamaha Niken ?
Le Niken est une vraie moto à ne surtout pas confondre avec un scooter trois roues type (Piaggio MP3). Le Yamaha Niken est une moto sportive au physique agressif qui assure, après son essai prolongé, sur route humide ou encombrée.
Le physique du Niken
Le Yamaha Niken a une coupe agressive avec un avant racé faisant rappel au Tmax et un arrière fluide et envoûtant nous faisant croire à l’arrière d’une moto en rappel à la MT-09. Cette moto audacieuse et mystérieuse par son design, séduira sans aucun doute de nouveaux clients.
Malgré son imposante carrure le Niken procure une impression de légèreté, avec des lignes fluides et aérée à la japonaise et nous donne ainsi une réelle envie de découverte.
Essai routier / Confort
La prise en main du Yamaha Niken est facile et donne l’impression de conduire une MT-09 tracer avec deux roues devant. Malgré sa forme imposante, le Niken n’entraine pas de sensation de poids et grâce à la stabilité de ses roues avant, il procure une sensation de pilotage fluide et décontractée.
Pour le pilote la position est plutôt droite et peu physique ce qui est agréable et présente un réel avantage pour parcourir des grandes distances. Cette position plutôt naturelle donne une sensation d’agilité maniabilité et souplesse.
Le passager a une sensation de confort et ne ressent pas les vibrations et défaut de la route du fait du transfert de poids à l’arrière par rapport à une moto traditionnelle.
Nos conclusions
Après quelques kilomètres au guidon de cette fabuleuse machine notre bilan est plus que positif. La conduite est rassurante avec réelle sensation de stabilité et les deux roues avant avec double suspension interne donnent lieu à un freinage puissant sur route sèche comme humide.
La fluidité est au rendez-vous, cette moto vous permettra d’enchaîner les virages ou des changements de trajectoires sans difficulté car elle dispose d'une adhérence supplémentaire sur l’angle par rapport à une moto classique.
Le Niken est un bijou de mécanique et technologie et son look futuriste avec une coupe racée séduira des motards en quête de nouvelles sensations ou à la recherche de confort et de sécurité.
Cette révolution technologique nous amène à penser que le Yamaha Niken est une vraie moto qui risque de concurrencer bon nombre de routière.
Malgré la prise en main facile, le Niken est conçu pour des pilotes expérimentés.
- +Adhérence incomparable
- +Confort remarquable
- +Bijou technologique
- +Sensation fluide en courbe
A venir essayer au plus vite dans notre concession. Contactez-nous pour tout renseignement complémentaire.
Ci-dessous, découvrez la fiche produit détaillée de la moto Yamaha Niken, et avec ces liens découvrez la dernière moto routière Niken GT 2023 et aussi le reste de la gamme des motos Niken !
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