Moto sportive R6 RACE 2024

Que vous recherchiez une Supersport de pointe pour rouler sur circuit ou que vous prépariez une compétition au niveau national ou international, la R6 RACE est indiscutablement la moto la plus compétitive de sa catégorie. Le quatre cylindres en ligne léger de 599 cm³, a prouvé qu’il était le plus rapide du marché. Et avec son cadre Deltabox compact et sa boucle arrière légère en magnésium, ainsi qu’un embrayage antidribble et un shifter (QSS), la R6 RACE vous offre un niveau de contrôle inégalé sur tous les circuits.

Spécifications piste

La Yamaha R6 RACE est désormais livrée d'origine dans des spécifications piste, les composants destinés à l'homologation sur route ayant été supprimés. Cela rend la préparation pour un usage sur piste plus rapide et plus facile, et confirme que la R6 RACE est la machine de piste ultime avec un palmarès exceptionnel.

Moteur léger hautes performances de 599 cm³

Le moteur de la R6 aux performances élevées a atteint le statut de légende en remportant cinq Championnats du monde consécutifs. Comme toutes les séries R, il a été fabriqué à partir d'une technologie avancée développée pour la compétition tirée de l'expérience de Yamaha en Championnat du monde. L’association de pistons forgés légers avec un taux de compression de 13,1:1 et de soupapes en titane vous offre des performances impressionnantes.

Habillage aérodynamique conçu pour la compétition

Chaque série R est conçue pour offrir des performances ultimes. L'habillage aérodynamique de la Yamaha R6 RACE réduit le coefficient de traînée de la moto pour vous donner un réel avantage à haute vitesse. Et pour rappeler son riche héritage en compétition, l'habillage léger et élancé arbore une admission d'air agressive dans le style de la M1 de MotoGP et une bulle racing. 

Systèmes de contrôle électronique sophistiqués

La R6 RACE 2024 est équipée de plusieurs systèmes électroniques high-tech qui vous aident obtenir les meilleurs résultats. Le shifter (QSS) permet un passage de rapports sans débrayer même à plein régime. Le système d'admission variable (YCC-I) de Yamaha et le système de contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) de Yamaha, ainsi qu’un embrayage antidribble et une transmission à six rapports rapprochés vous offrent un très haut niveau de contrôle sur tous les circuits.

Fourche haut de gamme issue de la R1

Dotée de série de spécifications haut de gamme, la R6 RACE est équipée d'une fourche anodisée or entièrement réglables de 43 mm de diamètre issue de la R1. Ce train avant high-tech offre une tenue de route exceptionnelle avec un excellent ressenti et contribue à faire de cette moto l’une des plus maniables de sa catégorie.

Ergonomie pensée pour la compétition

Observez les meilleurs pilotes rouler et vous constaterez qu’il est essentiel de pouvoir modifier rapidement la position du corps à l’entrée et à la sortie des virages. Avec son cadre Deltabox compact, son réservoir en aluminium sculpté, sa selle étroite et sa boucle arrière fine en magnésium, la R6 RACE vous permet de déplacer le poids rapidement et facilement, vous permettant ainsi de bénéficier d'un contrôle accru pour des temps au tour réduits.

Cadre Deltabox compact et boucle arrière légère en magnésium

Le cadre Deltabox compact en aluminium est équipé d’une boucle arrière en magnésium fabriquée en utilisant la technologie de coulage sous pression sous vide CF (Controlled Filling) de Yamaha, pour bénéficier d'une résistance maximale et d'un poids minimal. Son petit gabarit vous offre une excellente ergonomie, qui vous permet de vous fondre avec la moto en ligne droite, et son faible poids contribue à une excellente centralisation des masses pour une maniabilité réactive et précise.

Freinage avant high-tech issu de la R1

Pour s'accorder aux caractéristiques de sa fourche haut de gamme anodisée or de 43 mm de diamètre, la R6 RACE profite d’un freinage hydraulique à double disque de 320 mm associé à des étriers à montage radial à quatre pistons. Cet ensemble aux performances exceptionnelles a été conçu selon les mêmes spécifications que la R1 victorieuse en WSBK, pour vous apporter une puissance de freinage exceptionnelle et un contrôle précis.

Réservoir de carburant en aluminium léger

La R6 RACE est équipée d’un réservoir en aluminium léger, dont la forme a été pensée pour offrir une position de pilotage favorisant le déplacement du corps du pilote lors des phases de freinage et d’accélération ou lors des passages en courbes. Ce réservoir en aluminium de 17 litres intègre des renfoncements au niveau des genoux qui vous permettent de ne faire qu’un avec votre moto et de bien serrer la machine. Bénéficiant de finitions soignées, il souligne magnifiquement le caractère haut de gamme de cette sportive.