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Moto roadster MT-10 Tourer Edition 2019
Yamaha a sélectionné son modèle Hyper Naked le plus puissant pour l'équiper spécialement afin de vous permettre d'avaler encore plus de kilomètres à chaque sortie.
YAMAHA MT-10 TE 2019
"Voyage au bout de l'obscurité"
La Yamaha MT-10 Tourer Edition hérite du couple élevé et de la précision de passage en courbe qui ont fait le succès de la MT-10. Ses sacoches latérales souples se révèlent très utile au quotidien tout comme le support permettant l’installation d'un GPS. Grâce à sa bulle haute, sa selle confort et ses protège-mains, ce roadster de 998 cm³ ne craint pas les longues distances.
Découvrez aussi la dernière MT-10 2023 mais aussi le reste de la gamme des motos roadster Yamaha MT-10 !
Équipement Touring pour plus de confort et de fonctionnalité
C'est la moto qu'il vous faut si vous devez atteindre votre destination rapidement ! La bulle haute, la selle confort et les protège-mains vous permettent de rouler sur de plus longues distances sans en ressentir les contraintes. Les sacoches latérales améliorent la fonctionnalité de cette Hyper Naked, tandis qu'un support pour GPS est prêt à accueillir le système de navigation par satellite TomTom disponible en option.
Moteur quatre cylindres « crossplane » CP4
Inspiré de l'YZF-R1, le moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide est doté d'un circuit d'injection et d'un système d'admission et d'échappement qui contribuent à renforcer ses performances à bas et moyen régimes. Avec un vilebrequin calé à 270° - 180° - 90° - 180°, ce moteur crossplane fournit un couple linéaire, une réponse immédiate et un contrôle précis.
Systèmes de contrôle électroniques
Pour offrir une maîtrise totale au pilote, la MT-10 Tourer Edition est équipée du système de contrôle électronique de l'ouverture des gaz de Yamaha (YCC-T), ainsi que d'un régulateur de vitesse qui peut s'activer à partir de 50 km/h. Pour s'adapter aux différentes conditions de roulage, le système D-MODE propose trois courbes de puissance. De plus, une prise 12 V est disponible pour l'alimentation d'équipements électroniques.
Traction Control (TCS), shifter (QSS) et embrayage antidribble assisté (A&S)
Le système de contrôle de traction (TCS) de la MT-10 Tourer Edition à trois positions garantit une bonne tenue de route dans toutes les conditions. Le Quick-Shifter (QSS) permet un passage de rapports sans débrayer même en pleine accélération, tandis que l'embrayage antidribble assisté (A&S) contrôle précisément les phases d'accélération et de décélération.
Position de conduite surélevée et silhouette dynamique concentrée vers l'avant
La configuration guidon/selle/repose-pieds permet une position de conduite légèrement inclinée vers l'avant qui vous permet d'exploiter pleinement le couple linéaire. Et pour mettre en valeur sa silhouette concentrée vers l'avant, le porte-étendard de la gamme MT est doté d'écopes d'admission compactes, ainsi qu'un cache de réservoir échancré.
Empattement court de 1 400 mm pour une maniabilité optimale
Le châssis léger et compact de la MT-10 Tourer Edition s'inspire de la conception de l'YZF-R1. Pour une agilité exceptionnelle, ce modèle phare de sa catégorie bénéficie d'une géométrie optimisée et d'un empattement ultracourt de seulement 1 400 mm, ce qui en fait l'une des motos les plus compactes de la catégorie des 1 000 cm³.
Cadre Deltabox et bras oscillant en aluminium
Cette MT est équipée d'un châssis Deltabox en aluminium et d'un long bras oscillant en aluminium de type banane caractérisé par un équilibre optimal entre solidité et rigidité. Ce design inspiré de l'YZF-R1 offre une maniabilité inégalée doublée d'une très bonne stabilité en ligne droite et d'une belle agilité.
Suspensions avant et arrière entièrement réglables
Basée sur celle de l'YZF-R1, la fourche de 43 mm de diamètre est entièrement réglable. L'amortisseur de type Monocross compte parmi les conceptions les plus perfectionnées de la catégorie des 1 000cm³. Avec ses réglages spécifiques, ces suspensions offrent une excellente précision de conduite et un très grand confort de pilotage.
Étriers de frein radiaux avec ABS de série
La MT-10 Tourer Edition est conçue pour exceller dans chaque domaine, notamment au niveau du freinage. Le double disque flottant de 320 mm à l'avant dispose d'étriers radiaux à quatre pistons qui génèrent une puissance de freinage précise du bout des doigts. Quant au disque de 220 mm à l'arrière, il offre le plein de sensations. ABS de série.
-
Moteur
- Type de moteur
- quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes
- Cylindrée
- 998 cm³
- Alésage x course
- 79,0 x 50,9 mm
- Taux de compression
- 12 : 1
- Puissance maximale
- 118,0 kW (160,4 ch) à 11 500 tr/min
- Couple maximal
- 111,0 N.m (11,3 m.kgf) à 9 000 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Consommation de carburant
- 8,0 l/100 km
- Émission de CO₂
- 185 g/km
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Châssis
- Cadre
- Deltabox en aluminium
- Angle de chasse
- 24º
- Chasse
- 102 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique, Ø 43 mm
- Débattement avant
- 120 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (biellettes de suspension)
- Débattement arrière
- 120 mm
- Frein avant
- Double disque, Ø 320 mm
- Frein arrière
- Simple disque, Ø 220 mm
- Pneu avant
- 120/70 ZR17 M/C (58W)
- Pneu arrière
- 190/55 ZR17 M/C (75W)
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 095 mm
- Largeur hors tout
- 800 mm
- Hauteur hors tout
- 1 110 mm
- Hauteur de selle
- 825 mm
- Empattement
- 1 400 mm
- Garde au sol minimale
- 130 mm
- Poids tous pleins faits
- 210 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 17 litres
- Capacité du réservoir d'huile
- 3,9 litres
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Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Roadster
- Gamme
- MT - Hyper Naked
- Modèle véhicule
- MT-10
- Permis minimum requis
- Permis A
- Année
- 2018
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