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Moto cross enfant TT-R50 2021
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La TT-R50 a été conçue pour offrir des moments inoubliables aux plus jeunes enfants et à leur famille. Grâce à la clé de contact, les parents gardent le contrôle. Le moteur quatre temps de 50 cm³ à démarreur électrique est équipé d’une transmission à trois rapports et d’un embrayage automatique centrifuge.
YAMAHA TT-R50 2021
"L’aventure commence ici."
Cette moto permet à chaque enfant de voir son rêve devenir réalité ! La TT-R50E, avec sa selle basse et sa transmission semi-automatique, est facile à prendre en main, ce qui en fait le modèle idéal pour les enfants entre 4 et 7 ans. Et il n’existe pas de meilleur moyen pour les apprentis pilotes de s’amuser tout en apprenant à rouler et en développant leurs compétences en matière de contrôle de la moto.
Le magnifique habillage « Icon Blue » s’inspire de nos YZ, victorieuses en GP. Avec son ergonomie adaptée aux enfants, ses suspensions à grands débattements et ses pneus à crampons, la TT-R50E est prête à offrir des heures de plaisir en famille pendant de nombreuses années.
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Moteur quatre temps de 50 cm³ à boîte semi-automatique
La petite TT-R50E, facile et conviviale, est équipée d’un moteur quatre temps de 50 cm³ à démarreur électrique. Avec sa boîte à trois vitesses avec embrayage automatique, elle est vraiment l’une des motos les plus simples, les plus agréables et les plus faciles à utiliser et à entretenir. Et comme il n’est pas possible de la faire démarrer sans la clé de contact, les parents gardent le contrôle total de son utilisation.
Suspensions avant et arrière à grands débattements
Tout comme nos YZ de plus forte cylindrée, la TT-R50E est équipée d’une fourche inversée à grand débattement et d’une suspension arrière monocross légère. Avec des débattements de roue de 96 mm à l’avant et de 71 mm à l’arrière, le châssis de la TT-R50E est conçu pour offrir un niveau élevé de maniabilité et de confort de pilotage sur les surfaces tout-terrain bosselées.
Freins à tambour et pneus à crampons
La TT-R50E est équipée de freins à tambour compacts pour un freinage fiable, doux et prévisible, ce qui permet aux pilotes débutants et à ceux avec peu d’expérience de développer leurs compétences en matière de contrôle de la moto. Et pour une bonne traction en tout-terrain, cette mini-moto automatique est équipée de roues de 10 pouces avec de larges pneus à crampons à l’avant et à l’arrière.
Habillage bleu racing inspiré de nos YZ
Avec son habillage et sa selle « Icon Blue », le style de la TT-R50E s’inspire de nos YZ de plus grande cylindrées, victorieuses en MXGP. Les garde-boue avant et arrière sont fabriqués en polypropylène résistant et assurent des niveaux élevés de flexibilité et de résistance aux chocs. Le réservoir de 3,1 litres offre une grande autonomie, pour rouler pendants des heures avant qu’un ravitaillement ne soit nécessaire.
Ergonomie pensée pour les plus jeunes
L’ergonomie de cette mini-moto de 50 cm³ a été pensée pour que les jeune pilotes débutants se sente immédiatement à l’aise. L'ensemble guidon/selle/repose-pieds offre une position de conduite droite confortable. La hauteur de la selle ultra basse de 555 mm et les repose-pieds antidérapants contribuent à rendre la plus petite des TT-R parfaitement adaptée aux débutants.
Compacte et légère
Ne pesant que 57 kg, la TT-R50E se charge facilement dans un véhicule. Et ses dimensions compactes la rendent facile à transporter dans une camionnette, un pick-up ou un coffre de SUV. Ainsi, lorsqu’il est temps de se rendre sur la piste d'entrainement après l’école ou le week-end, cette mini-moto de 50 cm³ se charge en quelques minutes.
Limiteur de vitesse réglable
Une vis au niveau de la poignée de gaz permet de limiter la vitesse maximale lors des premiers tours de roue pour que les débutants puissent se familiariser avec la moto et prendre confiance en eux.
-
Moteur
- Type de moteur
- Refroidissement par air, Quatre temps, Simple arbre à cames en tête, Deux soupapes
- Cylindrée
- 49 cm³
- Alésage x course
- 36.0 x 48.6 mm
- Taux de compression
- 9.5 : 1
- Puissance maximale
- N/A
- Couple maximal
- N/A
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Centrifuge automatique et multidisque
- Allumage
- Électronique (CDI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Trois vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- Admission
-
Châssis
- Cadre
- Poutre en tube d'acier
- Angle de chasse
- 25º30
- Chasse
- 34 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique
- Débattement avant
- 96 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant
- Débattement arrière
- 71 mm
- Frein avant
- Tambour, Ø 80 mm
- Frein arrière
- Tambour, Ø 80 mm
- Pneu avant
- 2.50-10 4PR
- Pneu arrière
- 2.50-10 4PR
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 1 305 mm
- Largeur hors tout
- 595 mm
- Hauteur hors tout
- 795 mm
- Hauteur de selle
- 555 mm
- Empattement
- 925 mm
- Garde au sol minimale
- 135 mm
- Poids tous pleins faits
- 58 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 3,1 litres
- Capacité du réservoir d'huile
- 1,0 litres
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Cross / Tout-terrain
- Gamme
- TT-R
- Modèle véhicule
- TT-R50
- Année
- 2021
- Genre
- Enfant
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