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Moto cross enfant TT-R110 2025
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Très accessible, la Yamaha TT-R110 est l’une des motos préférées des pilotes en herbe, qu'ils viennent d'une PW50 ou TT-R50 plus petite ou qu'ils achètent leur première moto tout-terrain. Destinée aux jeunes pilotes ayant peu d’expérience, cette moto de taille moyenne est conçue pour s’amuser tout en développant des compétences de pilotage
Véhicule non homologué : interdiction de circulation sur les voies ouvertes au public.
Petite, mais très amusante !
Chaque moto Yamaha, y compris la TT-R110, est construite selon les mêmes exigences en matière d’ingénierie et de sécurité. Conçue pour être très amusante et facile à conduire, cette moto tout-terrain a été développée pour les jeunes dans le but de tenir la distance grâce à une qualité de construction exceptionnelle et robuste.
La plus grande particularité de la TT-R110 est qu’il s’agit d’une moto tout-terrain extrêmement polyvalente et facile à conduire, idéale pour les enfants, jeunes ou moins jeunes. Équipée d'un cadre tubulaire en acier robuste et d'une suspension à long débattement, cette moto tout-terrain robuste et confortable est prête à arpenter les bosses et les pistes.
La selle basse et la suspension à grand débattement permettent des évolutions en off road souples tout en offrant un grand confort au pilote. La roue avant de 14 pouces et la roue arrière de 12 pouces sont équipées de pneus à crampons adaptés aux terrains accidentés, tandis que la finition Icon Blue s’inspire des Yamaha victorieuses en compétition.
Moteur 4-temps de 110 cm³ avec boîte semi-automatique
Le moteur 4-temps 110 cm³ de la TT-R110, à la fois souple, puissant, progressif et fiable, fait de cette moto de taille moyenne, destinée aux jeunes, une machine facile à prendre en main. De plus, avec sa boîte de vitesses à 4 rapports et son embrayage automatique, la TT-R110 est le choix idéal pour les novices mais aussi plus expérimentés.
Suspensions avant et arrière à grands débattements
La TT-R110 est équipée de suspensions robustes conçues pour assurer confort de conduite et maniabilité en tout-terrain. À l’avant, la robuste fourche télescopique offre un grand débattement, tandis que le mono-amortisseur Monocross offre un débattement souple et progressif pour une conduite aisée.
Freins à tambour et pneus tout-terrain
Pour une puissance de freinage fiable et constante, la TT-R110 est équipée de freins à tambour robustes à l'avant et à l'arrière, dont la conception simple facilite l'entretien et la maintenance. Ces pneus adaptés au tout-terrain et les roues de 14 et 12 pouces avant/arrière font de cette moto de taille moyenne destinée aux jeunes une machine très performante en off road.
Habillage inspiré de nos YZ de cross
S'inspirant de nos YZ de compétition engagées en Grand Prix, la TT-R110 2025 ressemble à une véritable tout-terrain Yamaha. Avec ses lignes pures, ses garde-boue légers en polypropylène ultra résistant et son habillage à la finition Icon Blue Yamaha Racing, cette moto pour les jeunes vous charmera avant même de commencer à rouler.
Cylindre incliné vers l’avant et ligne d'échappement haute
Au cœur de la TT-R110, un moteur 4-temps 110 cm³ refroidi par air, à culasse inversée, rend la machine facile à entretenir et à nettoyer. Cette conception intelligente centralise les masses, ce qui rend la moto plus maniable et plus réactive, tandis que son échappement avec silencieux haut, doté d'une protection thermique, offre des performances silencieuses dans un style audacieux prêt à affronter les pistes.
Amusante à piloter
Roulez encore plus. Amusez-vous. La TT-R110 a pour but d'aider les pilotes en herbe à faire leurs premiers pas en tout-terrain tout en développant leurs talents et leur confiance. Des fonctionnalités telles que le kick électrique, la boîte semi-automatique, le moteur refroidi par air et les freins à tambour font de cette moto le choix idéal pour les enfants comme pour les parents qui débutent dans la pratique de la moto.
-
Moteur
- Type de moteur
- Monocylindre, Quatre temps, Refroidissement par air, Deux soupapes, Simple arbre à cames en tête
- Cylindrée
- 110 cm³
- Alésage x course
- 51,0 x 54,0 mm
- Taux de compression
- 9,3 : 1
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Électronique (CDI)
- Mise en route
- Démarreur électrique et kick
- Transmission
- Prise constante, quatre vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- Carburateur Mikuni VM16/1
-
Châssis
- Cadre
- Poutre en tube d'acier
- Angle de chasse
- 26°
- Chasse
- 60 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique
- Débattement avant
- 115mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant
- Débattement arrière
- 110 mm
- Frein avant
- Frein à tambour à commande mécanique, Ø 95 mm
- Frein arrière
- Frein à tambour à commande mécanique, Ø 110 mm
- Pneu avant
- 2,50-14 4PR à chambre à air
- Pneu arrière
- 3,00-12 4PR à chambre à air
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 1 565 mm
- Largeur hors tout
- 680 mm
- Hauteur hors tout
- 920 mm
- Hauteur de selle
- 670 mm
- Empattement
- 1 080 mm
- Garde au sol minimale
- 180 mm
- Poids tous pleins faits
- 72 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 3,8 L
- Capacité du réservoir d'huile
- 1,0 L
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Cross / Tout-terrain
- Gamme
- TT-R
- Modèle véhicule
- TT-R110
- Année
- 2025
- Couleur
- Disponible en Bleu (DPBSE-ICON-BLUE)
- Genre
- Enfant
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