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Moto enduro WR450F 2021
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La toute nouvelle WR450F est le modèle d'enduro de grosse cylindrée le plus rapide et le plus maniable jamais produit par Yamaha. Grâce à la technologie de pointe dérivée du moteur et du châssis de la YZ450F de dernière génération, et aux réglages spécialement développés pour l’enduro, cette machine est née pour être pilotée.
YAMAHA WR 450F 2021
"Née pour être pilotée."
Les ingénieurs de Yamaha ont repris la motorisation compacte et légère de la YZ450F de dernière génération et ont développé un tout nouveau moteur pour la nouvelle génération de la WR450F. Équipée d’un calculateur « sur mesure », d’une culasse haute compression spécifique à l’enduro et d’une boîte de vitesses robuste développée spécialement, ce nouveau modèle d'enduro offre des performances optimales. Son nouveau cadre en aluminium est plus léger et profite d'une rigidité optimisée. Associé à la meilleure suspension de sa catégorie et à des freins repensés, il offre une plus grande maniabilité et de meilleures sensations sur la piste.
Le Power Tuner numérique de Yamaha et le commutateur de régime moteur monté sur le guidon vous garantissent un contrôle total lorsque la surface du terrain et les conditions météorologiques changent, tandis que le nouveau tableau de bord compact affiche toutes les informations dont vous avez besoin pour garder une longueur d’avance. Arborant un nouvel habillage "Icon Blue", cette WR450F entièrement repensée est prête à s'aligner sur n’importe quelle compétition.
Nouveau moteur 450 cm³ plus léger et plus puissant
La toute nouvelle WR450F est équipée du moteur de compétition tout-terrain le plus sophistiqué proposé par Yamaha, issu de la machine de cross YZ450F de dernière génération. Beaucoup plus léger et plus puissant à tous les régimes, ce nouveau moteur léger et compact est équipé d’un calculateur spécifique à l’enduro qui offre un large gamme de performances.
Nouvelle culasse et nouveau piston
La toute nouvelle culasse haute compression, dotée d’un nouveau piston, est plus légère et plus compacte que jamais grâce au repositionnement des arbres à cames. Dotée d’angles d’admission et d’échappement révisés et équipée de caches légers en magnésium, cette nouvelle culasse à haut rendement offre une puissance accrue à tous les régimes et permet une meilleure centralisation des masses.
Un nouveau cadre en aluminium plus léger offrant un pilotage plus précis
La toute nouvelle WR450F est équipée du cadre à poutre bilatérale en aluminium issue de la YZ450F de dernière génération, retravaillé pour l’enduro. Alliant des longerons plus fins et des tubes inférieurs plus épais, ainsi que des supports moteur spécialement développées, ce nouveau cadre offre un meilleure réponse sur les bosses, et une sensation de contact optimisé avec la surface de la piste.
Systèmes de suspension de dernière génération
La fourche de dernière génération profite du même design que celle utilisée sur la YZ450F. Elle profite de réglages spéciaux spécifiques à l’enduro et d’un comportement exceptionnel qui vous permet d’exploiter pleinement les performances accrues du moteur. La suspension arrière à biellettes profite également de réglages spécialement développes pour l'enduro qui offrent une excellente traction et une absorption exceptionnelle des bosses.
Yamaha Power Tuner pour un réglage facile via smartphone
La WR450F a été la première moto d'enduro à disposer de technologies numériques avancées embarquant un dispositif connecté qui permet de régler le moteur depuis son smartphone. Téléchargez simplement l’application gratuite sur votre smartphone et vous modifiez instantanément le mélange air/carburant et le calage de l’allumage en fonction des conditions de la piste et de la météo, sans même ouvrir votre boîte à outils !
Interrupteur de sélection de cartographie moteur monté sur le guidon
Que vous soyez en compétition ou que vous passiez simplement du bon temps sur la piste, la nature de la surface et les conditions météorologiques peuvent varier au fil de la journée. Disposant de deux configurations pré-chargées, l’interrupteur de cartographie moteur monté sur le guidon permet de changer instantanément de mode pendant que vous pilotez.
Puissance de freinage accrue
Plus rapide et plus efficace en virages, la toute nouvelle WR450F profite d’une puissance de freinage optimisée qui permet d’économiser un temps précieux dans les passages étroits et de bénéficier de plus de contrôle. Doté de pistons à étrier de plus grand diamètre, de plaquettes de frein fabriquées dans un nouveau matériau et d’une plus grande surface de contact entre le disque et les plaquettes, ce système de freinage amélioré vous permet de rouler plus vite et de freiner plus tard.
Nouvel écran compact
Ce nouvel afficheur numérique compact vous fournit plus d'informations et se révèle plus facile à lire. L’écran LCD à contraste élevé comprend un compteur kilométrique, deux totaliseurs, une horloge, une minuterie/un chronomètre ainsi qu’un témoin de niveau de carburant bas. Le nouvel indicateur de consommation de carburant vous permet de planifier plus précisément vos arrêts pour faire le plein.
Radiateurs inclinés à haut rendementE
La toute nouvelle WR450F est équipée de radiateurs inclinés de grande capacité conçus pour accueillir l’air entrant de façon plus directe et pour assurer un refroidissement plus efficace. Profitant d'un ventilateur contrôlé par thermostat de série, ce moteur 450 cm³ hautes performances est conçu pour maîtriser sa température dans les conditions les plus extrêmes.
Boîte de vitesses longue et robuste à cinq rapports
L’enduro est une discipline éprouvante pour le pilote et la moto. C’est pourquoi la toute nouvelle WR450F est équipée d’une boîte de vitesses longue à cinq rapports. Dotée d’engrenages offrant une grande surface de contact pour répartir la charge, ainsi que d’un barillet et d’un sélecteur spécifiques aux modèles WR, cette transmission et cet embrayage robustes garantissent des changements de vitesse en douceur tout au long de la journée.
Nouveau coloris "Icon Blue" dynamique
Dans le monde du tout-terrain, la couleur bleu évoque Yamaha, et pour 2021, chaque Yamaha de la gamme compétition tout-terrain adopte un look inédit et dynamique. Arborant un nouvel habillage "Icon Blue" dynamique et des plaques avant et latérales bleues, la toute nouvelle WR450F affiche un look de machine d’usine !
Démarreur électrique compact
Le démarreur électrique de la WR450F permet un démarrage rapide et facile dans les pentes et les situations difficiles, tout en améliorant vos chances de vous élancer en tête dans les compétitions avec démarrage moteur éteint.
-
Moteur
- Type de moteur
- Refroidissement liquide, Quatre temps, Quatre soupapes, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée
- 450 cm³
- Alésage x course
- 97,0 x 60,8 mm
- Taux de compression
- 13.0 : 1
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Cinq vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- Injection électronique
-
Châssis
- Cadre
- Semi double berceau
- Angle de chasse
- 27º10
- Chasse
- 116 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique
- Débattement avant
- 310 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (biellettes de suspension)
- Débattement arrière
- 317 mm
- Frein avant
- Simple disque , Ø 270 mm
- Frein arrière
- Simple disque, Ø 245 mm
- Pneu avant
- 90/90-21 54M
- Pneu arrière
- 130/90-18 69M
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 175 mm
- Largeur hors tout
- 825 mm
- Hauteur hors tout
- 1 270 mm
- Hauteur de selle
- 955 mm
- Empattement
- 1 480 mm
- Garde au sol minimale
- 320 mm
- Poids tous pleins faits
- 119 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 7,9 litres
- Capacité du réservoir d'huile
- 0,90 litres
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Enduro
- Gamme
- WR
- Modèle véhicule
- WR 450F
- Année
- 2021
- Couleur
- Disponible en bleu (DPBSE - Icon Blue)
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