Moto Custom XSR900 2025

Design historique inspiré des Yamaha de compétition

Le design épuré et radical de la XSR900 2025 offre un mélange unique de style sportif intemporel associé à des références aux légendaires Yamaha de compétition à cadre Deltabox des années 1980. Des détails tels que la selle relevée à l’arrière et le réservoir de style café racer, ainsi que les caches latéraux minimalistes et le feu arrière intégré soulignent un vrai caractère Faster Son.

Finitions de haute qualité et matériaux haut de gamme

La Yamaha XSR900 2025 est dotée de matériaux de haute qualité. Du poste de pilotage à la finition soignée, aux repose-pieds en aluminium forgé, en passant par la selle bicolore relevé de surpiqûres, ainsi que les détails inspirés des machines de compétition tels que les fixations rapides, le look et le comportement de cette Sport Heritage haut de gamme inspirent un sentiment de fierté à son propriétaire.

Position de conduite confortable et détendue

Vous constaterez que l’ergonomie de cette moto exceptionnelle vous offre toute la flexibilité et la polyvalence dont vous avez besoin dans différentes situations de pilotage : sportif, urbain ou décontracté. Sa position de conduite légèrement inclinée vers l'arrière, avec un large guidon, affirme son caractère de pur roadster. La position détendue des pieds et la selle relevée à l'arrière offrent une sensation de conduite confortable et sûre. La selle de la XSR900 est plus épurée et élégante que jamais.  

Éclairage intégral à LED emblématique des XSR

La XSR900 2025 dispose d’un éclairage à LED avec un projecteur divisé et un feu de position en arc de cercle, avec un phare rond rétro. Le feu arrière fumé renforce l’allure épurée et intemporelle de la moto, tandis que les clignotants à LED compacts et lumineux complètent l’éclairage.

Un coloris historique pour un style moderne

La XSR900 rend hommage au passé avec des couleurs et une déco qui font référence aux Yamaha historiques de compétition. Le coloris Legend Red est une interprétation moderne des décos racing les plus célèbres de Yamaha, rappelant que les performances et le design des années 80 ont toujours une forte influence à notre époque, la présence du châssis Deltabox en apportant une preuve supplémentaire.

Freins et suspensions hautes performances

Aucun compromis n'a été fait pour doter la XSR900 de caractéristiques techniques exceptionnelles comme un maître-cylindre radial Brembo et deux disques avant de 298 mm de diamètre qui vous offrent une puissance de freinage élevée et un contrôle précis. La fourche inversée entièrement réglable et la suspension arrière à biellettes sont faciles à ajuster. Les nouvelles roues « Spinforged » légères de Yamaha minimisent le poids suspendu pour une maniabilité et une réactivité exceptionnelles.

Nouvel écran TFT couleur de 5 pouces avec connectivité smartphone

La XSR900 est équipée d’un nouvel écran TFT couleur de 5 pouces. Vous avez le choix entre quatre thèmes d'affichage pour vivre différentes expériences de pilotage.

Pour offrir une expérience plus intense, la connectivité smartphone est également proposée de série sur la XSR900, vous permettant de rester toujours connecté, via l’application MyRide.

Moteur CP3 de 890 cm³, EU5+, polyvalent et performant

Le moteur CP3 de 890 cm³ de Yamaha est parfaitement adapté au châssis Deltabox sportif et polyvalent de la XSR900. Produisant un couple généreux, ce moteur trois cylindres en ligne, souple et exploitable, est prêt à vous offrir le style de conduite qui vous convient. Accélérez en grand pour ressentir des sensations fortes ou roulez en sous-régime lorsque vous voulez vous balader. Grâce à une sonorité travaillée au niveau de l’admission et de l’échappement, chaque trajet devient une expérience inoubliable. Sportif ou décontracté, c'est à vous de choisir !

Châssis léger de type Deltabox, long bras oscillant

Développé pour la première fois pour les motos de course Yamaha dans les années 80, le cadre Deltabox est reconnu pour sa rigidité et sa légèreté. La XSR900 est équipée de la dernière version du cadre Deltabox qui reçoit des parois à épaisseur variable, permettant ainsi de jouer précisément sur la rigidité et de conférer une conduite sportive et un ressenti optimal. Un nouveau bras oscillant, plus long, participe à la polyvalence de la machine tout en renforçant le ressenti du pilote.

Shifter QSS, régulateur de vitesse, embrayage antidribble assisté (A&S)

La XSR900 2025 est dotée de caractéristiques haut de gamme en série. Elle est équipée d'un shifter qui permet de monter et descendre les rapports rapidement sans débrayer, ainsi que d'un embrayage « Assist & Slipper » (A&S) pour un meilleur contrôle du châssis lorsque vous rétrogradez. Le régulateur de vitesse est idéal pour rouler de façon décontractée.