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Au cours de son demi-siècle d’histoire, la Yamaha YZ125 est devenue la moto préférée de milliers de pilotes en herbe qui aspirent à un haut niveau de performances. Depuis que Yamaha a commencé à produire la gamme YZ il y a 50 ans, elle a remporté des courses dans le monde entier et à tous les niveaux. L’YZ125 50e Anniversaire est spécialement conçue pour les jeunes pilotes de motocross qui, comme vous, ont tout ce qu’il faut pour réussir.
50 ans d’évolution des YZ à moteur deux temps
Arborant un habillage blanc et une déco inspirés des années 1990, l’YZ125 50e Anniversaire rend hommage à 50 années de production continue de la gamme Yamaha YZ. Choisie par des milliers de pilotes comme première moto de compétition, l’YZ125 est l’une des motos de cross les plus emblématiques produites à ce jour.
Propulsée par un moteur de 125 cm³ de dernière génération qui délivre une puissance instantanée grâce à son carburateur Keihin Powerjet et à ses composants internes légers, l’YZ125 50e Anniversaire est une version spéciale du célèbre modèle de cross à moteur deux temps de Yamaha. Sa boîte de vitesses à six rapports rapprochés assure des performances fluides quelle que soit la vitesse, et le système YPVS de valve à l'échappement garantit une plage de couple étendue.
Comme on est en droit de l’attendre d’une machine développée pendant plus longtemps que toute autre moto de sa catégorie, l’YZ125 50e Anniversaire est une moto entièrement équipée et prête à gagner. Son moteur deux temps compact de 125 cm³ est doté du système YPVS qui augmente le couple pour des performances améliorées sur une large plage de régimes. Son châssis léger en aluminium, ses suspensions KYB haut de gamme et son habillage compact en font l’une des machines les plus redoutables sur la piste !
La Yamaha YZ125 est l’un des modèles de motocross les plus populaires jamais construits. Elle est produite sans interruption depuis plus de 50 ans, soit plus longtemps que n’importe quel autre 125 cm³. Avec un habillage blanc, une déco à base de violet/rose, une selle violette et des jantes noires inspirés des années 1990, l’édition exclusive de l’YZ125 50e Anniversaire célèbre ce demi-siècle de la gamme YZ et le tout premier titre de champion du monde de motocross remporté par Yamaha en 1973.
L’YZ125 50e Anniversaire est équipée du moteur deux temps de 125 cm³ le plus puissant jamais utilisé sur l’YZ125. Le célèbre YPVS de Yamaha offre une réponse instantanée à tous les régimes et une large plage de puissance. Avec son carburateur Keihin Powerjet et ses composants internes légers développés pour la compétition, cette moto de cross est destinée à vous mener à la victoire !
L’habillage blanc de l’YZ125 50e Anniversaire est ultra-compact avec une zone située entre les genoux du pilote la plus étroite jamais vue sur une YZ125. Ce design athlétique et moderne souligne la légèreté et la compacité de la moto. Sa finesse améliore la mobilité globale du pilote et renforce la sensation d’agilité sur cette machine de compétition légère.
Pour bénéficier de performances explosives, l’YZ125 50e Anniversaire est équipée d’un carburateur Keihin PWK de 38,1 mm doté d’un « Powerjet » commandé par solénoïde, donnant un réel avantage dès le départ et lors des fortes accélérations en sortie de virage. Le TPS (capteur d’ouverture de gaz) et le système d’allumage à cartographie 3D assurent un calage de l’allumage optimisé, tandis que la boîte à clapets V-Force offre une efficacité d’admission optimale à tous les régimes moteur.
En course, chaque seconde compte et l’YZ125 50e Anniversaire fait tomber les chronos grâce à une boîte à six vitesses qui permet d’accélérer efficacement et de faire la course en tête. Les rapports de transmission ont été soigneusement étagés par les ingénieurs de Yamaha pour maximiser les performances en course et la puissance dans toutes les conditions.
Le système d’admission complet a été conçu pour offrir un débit d’air le plus fluide possible vers le carburateur de 38,1 mm, pour un haut niveau d’efficacité du moteur. Les composants, tels que la base de selle, la boucle arrière et les caches latéraux, ont été conçus pour limiter la résistance à l’air et pour obtenir une puissance plus élevée et exploitable.
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