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Grâce aux performances exceptionnelles de son moteur, à la maniabilité de son châssis et à la qualité et la durabilité légendaires de Yamaha, l'YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition est le modèle de référence pour les futurs champions. Le look à une influence sur le mental et lorsque vous vous sentez bien, vous pouvez piloter à 100 % de vos capacités
L'YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition est sans aucun doute l'YZ125 la plus aboutie jamais construite par Yamaha. Sa déco calquée sur les machines officielles combiné à un habillage à la finition Monster Black avec des touches de bleu et ses roues bleues vous offrent la possibilité de posséder et de piloter votre propre réplique d’une moto d'usine !
Le tout nouveau moteur deux temps de 125 cm³ est le plus puissant jamais utilisé sur l'YZ125. Il développe des performances plus élevées de mi-régime à plein régime et offre une plus grande facilité d’utilisation. Ce résultat a été obtenu grâce au développement d’une culasse, d’un piston, d’un cylindre, d’une bielle, d’un vilebrequin, d’un système YPVS entièrement repensés et à la modification d’autres composants moteur majeurs.
L'habillage est plus étroit que jamais, la zone entre les genoux du pilote est 36 mm plus étroite que sur le modèle précédent, et son look athlétique et moderne souligne la légèreté et la compacité de l'YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition. Les dimensions réduites améliorent la mobilité globale du pilote et renforcent la sensation d’agilité sur cette machine de compétition légère.
L'YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition est équipée d’un carburateur Keihin PWK de 38,1 mm doté d’un « powerjet » commandé par solénoïde qui délivre instantanément son mélange carburant/air pour des performances encore plus explosives, donnant un réel avantage dès le départ de la course et lors des accélérations brutales en sortie de virage. Le nouveau TPS (capteur d'ouverture de gaz) et le système d’allumage à cartographie 3D assurent un calage de l’allumage optimisé, tandis que la nouvelle boîte à clapets V-Force o re une plus grande efficacité d’admission à tous les régimes moteur.
La transmission comporte un nouvel ensemble de composants internes pour gérer la puissance maximale considérablement accrue de l'YZ125, et le mécanisme de commande de boîte de redessiné permet un changement de vitesse plus doux. Le rapport de démultiplication final est légèrement augmenté avec l’utilisation d’un pignon et d'une couronne de 13 et 49 dents. Et, pour une meilleure exploitation de la puissance, les rapports des cinquième et sixième vitesses sont légèrement réduits.
Après de nombreux tests, les ingénieurs de Yamaha ont mis au point un nouveau système d’admission. Toute la zone autour de la boîte à air a été repensée, y compris la base de la selle, la boucle arrière et les caches latéraux, afin d'optimiser le flux d'air, ce qui améliore considérablement l’efficacité de l’admission.
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