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Casque N21 Classic

Le casque N21 de Nolan est un casque mini-jet au design moderne mais d'inspiration vintage. Ce casque peut convenir aussi bien pour une utilisation scooter ou pour une moto "custom" ou "café racer"

Couleur
Taille
Quantité

150,00 €
Payez en 3 fois sans frais
3 mensualités : 50 € + 50 € + 50 €
Expédié sous 24h

NOLAN vous présente le casque jet adulte N21 CLASSIC :

  • Casque moto demi-jet en polycarbonate
  • 2 tailles de calotte pour s'adapter à votre morphologie
  • Écran VPS (Vision Protection System) de type aviateur traité anti-buée, anti-rayures et offrant une protection anti UV 400
  • Fermeture de jugulaire rapide et efficace, le N21 est équipé d'une bloucle micrométrique Microlock.
    Pratique, un anneau "Helmet Lock Ring" vous permettra de l'attacher à votre deux-roues.
  • Intérieur, en tissu "Clima Confort", est hypoallergénique, démontable et lavable pour un entretien facilité
  • Prédisposé pour la technologie N-Com Multi
  • Homologation Normes Européennes

Marque : NOLAN

Référence : NOLN21C010065

1 Produits

Caractéristiques :

  • Type de casque : Jet
  • Type de coque : Polycarbonate
  • Nombre de coques : 2
  • Jugulaire : Boucle micrometrique
  • Intérieur : Clima confort
  • Poids : 1050 grs (+/- 50 grs)
  • Intérieur démontable et lavable : Oui
  • Ecran anti-rayures : Oui
  • Ecran anti-buée : Oui
  • Ecran solaire interne : Non
  • Livré avec une housse : Oui
  • Genre : Adulte

Références spécifiques :

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L’achat d’un casque de moto ou de scooter est un choix important qui doit prendre en compte de nombreux éléments techniques, et pas seulement l’aspect esthétique du produit.

Ce guide a pour but de vous aider dans le choix de votre casque et de vous repérer par rapport aux nombreuses options que l’on peut retrouver sur différents modèles.

Rappel de la loi

« En circulation, tout conducteur ou passager d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur doit être coiffé d'un casque de type homologué. Ce casque doit être attaché. » Article R431-4 du Code de la route.

Les différentes catégories de casques moto

Casque moto intégral

Casque intégral

Il enveloppe le crâne et protège entièrement le visage et le menton. Il apporte ainsi une sécurité plus importante en cas de choc. Il est donc parfaitement adapté pour la conduite sur routes, sur autoroutes et aussi en cas d’intempéries. En revanche, il sera moins agréable par temps chaud en milieu urbain.

De plus, il s’agit du seul type de casque homologué sur circuit. Il est donc très demandé par les pilotes qui apprécient ses qualités d’isolation phonique et thermique, et peuvent mieux se concentrer sur la route.

Un casque moto intégral est généralement plus adapté pour les longs trajets ou lorsque la vitesse est élevée.

Pour être homologué, un casque intégral doit comporter la lettre P (Protective) sur son étiquette. Dans le cas contraire il sera indiqué NP (Non Protective).

Voir tous nos casques moto intégraux

Casque moto jet

Casque jet

Le casque jet est réservé aux conduites en milieu urbains. Plus léger et plus économique, de nombreux utilisateurs de deux-roues s’équipent de ce type de casque. Il permet un champ de vision plus large et un passage d’air agréable en été.

Pour être homologué, un casque jet doit comporter la lettre J (Jet) sur son étiquette.

Voir tous nos casques moto jet

Casque moto modulable

Casque modulable

Grâce à un système de mentonnière amovible, c’est un casque polyvalent, qui permet une utilisation urbaine et routière confortable.

Le casque modulable s’ajuste donc en fonction des besoins de son utilisateur qui peut relever la mentonnière pour gagner un confort et en visibilité, ou la baisser pour gagner en sécurité. En revanche, cette polyvalence fait augmenter son poids.

Pour être homologué à la fois en position jet et intégral, un casque modulable doit comporter les lettres PJ (Protective-Jet) sur son étiquette.

Voir tous nos casques modulables

Casque moto cross, tout-terrain

Casque Tout-Terrain, Cross

Grâce à un système de mentonnière amovible, c’est un casque polyvalent, qui permet une utilisation urbaine et routière confortable.

Dans cette catégorie, l’utilisateur dispose d’un choix plus réduit que dans la catégorie des casques intégral, modulable et jet. Conçu exclusivement pour un usage sportif en milieu tout terrain. Ses caractéristiques permettent une aération et une légèreté indispensable pour les efforts sportifs des pilotes. Il est facilement reconnaissable avec une longue visière et une mentonnière imposante, qui apportent plus de sécurité au pilote.

Voir tous nos casques TT, cross

Les éléments principaux à étudier

La taille

Il s'agit du premier éléments à prendre en compte. La taille d'un casque moto est exprimée en cm par tour de tête (mesurer là où la tête est la plus large, environ 2 cm au-dessus des oreilles). Parfois, certains fabricants indiquent des tailles XS, S, M, etc. Il faudra donc bien regarder le guide des tailles afin de trouver la taille qui correspond à votre tour de tête en centimètres.

La taille de votre casque moto a une incidence sur la protection et le confort :
- Dans un casque trop petit, vous serez très rapidement gênée par les pressions exercées sur votre visage ou sur votre crane. Il sera alors difficile de rester pleinement concentré sur la route.
- Un casque trop grand ne sera pas assez serré et il y aura des ballotements importants, qui seront amplifiés lorsque les mousses se tasseront. L’inconfort augmentera au fil des jours.

Avec un casque moto à votre taille, vous devez ressentir une légère pression exercée par les mousses intérieures sur vos joues. En effet, le casque doit rester collé aux joues, et vous devez sentir que le poids est bien réparti.

Attention ! La moindre gêne au niveau des tempes, du front ou de la nuque sera amplifiée au bout de quelques minutes de conduites. Le regard doit être bien au centre de la visière pour bénéficier du champ de vision le plus important. Essayez le casque avec vos lunettes de vues si vous en portez.

Le poids

Il s’agit d’un élément important pour le motard, qui est influencé par de nombreux critères. En moyenne, il pèse 1400 grammes, mais certains casques, comme les casques racing ou jet sont plus légers (environ 1000 grammes) tandis que les casques modulables sont plus lourds (environ 1800 grammes).

Le poids peu notamment dépendre des matériaux utilisés, des mousses intérieures ou encore de la protection phonique. Il faut trouver le bon compromis entre poids, utilisation, degré de confort souhaité et budget :

Par exemple, un utilisateur qui réalise régulièrement des longs trajets à grande vitesse, devra probablement éviter un casque trop lourd, mais choisir un modèle qui dispose d'une isolation phonique efficace.

Les matériaux

À partir du moment où un casque est homologué, il n’y a pas de grosses différences en les matériaux quant à la protection. Mais chaque matériau dispose d’avantages spécifiques !

Les casques en polycarbonate sont plus lourds mais leur fabrication plus simple permet d'être plus accessible financièrement.

Diverses fibres peuvent aussi être utilisées et mélangées pour la fabrication d'un casque moto : fibre de verre, carbone, kevlar...Cela permet d'obtenir un casque en matériau composite plus léger mais plus cher du fait de la complexité du processus de fabrication.

Encore une fois, c’est au motard de trouver le compromis entre budget et confort.

Autres éléments

Les systèmes de fermetures

Fermeture casque moto - jugulaire

Les lanières utilisées pour fermer le casque s’appellent les jugulaires. Elles doivent toujours être fermée lors de l’utilisation du casque. Et réglée de manière à pouvoir glisser deux doigts entre la jugulaire et le menton. On retrouve trois systèmes principaux de fermetures :
- Les fermetures mécaniques avec l’insertion d’un ergot dans un petit boitier déclenchant un clic lors de la fermeture, garantissant la sécurité du motard.
- Les boucles en double D, légèrement plus compliqué à installer mais qui garderont toujours un serrage optimal, apportant confort et sécurité.
- Les fermetures dites « à crémaillère », avec des crans. Ce type de fermeture est plutôt utilisé sur des casques d’entrée de gamme, mais cela apporte un usage pratique intéressant.

La ventilation

Il est important d’avoir un système de ventilation efficace, qui permettra d’éliminer l’apparition de buée par temps froid et empêcher l’utilisateur de souffrir de la chaleur par temps chaud. Des aérations peuvent être prévues à l'avant et à l'arrière du casque afin de faciliter la circulation de l'air.

Le Pinlock

Guide d'achat casque moto - Pinlock

Il s'agit d'un système antibuée, une sorte de visière en plastique qui se fixe sur l'intérieur de votre écran. La plupart des casques disposent d'un pinlock d'origine ou au moins du système permettant de l'accueillir.

La visière

Votre écran de casque a pour mission de vous protéger des impacts et des intempéries. Conformément aux normes européennes, l’écran livré sur un casque de moto est incolore.

Mais vous avez la possibilité d’ajouter une option d’écran fumé, afin d’avoir une meilleure visibilité par temps ensoleillé. Il y a également la possibilité de choisir une teinte orange afin de bénéficier d’une meilleure visibilité par temps nuageux. Attention tout de même, pour rouler en toute légalité, la teinte fumée est limitée à 50 %.

Une autre solution consiste à choisir un casque avec un écran solaire rétractable. Elle permet d’éviter les éblouissements et peut être relevée à tout moment s’il peut être manipulé avec des gants, elle ajoute du poids au casque mais il est plus pratique d’utiliser cet accessoire plutôt que de porter des lunettes de soleil sous le casque.

Les traitements anti-rayures

Certains casques bénéficient d’un traitement anti-rayures sur l’écran. Cela apporte plus de résistance face aux impacts et permet d’augmenter la sécurité du motard. Malgré ce traitement, l’écran reste un élément fragile. Veillez toujours à démonter l’écran avec précaution lorsque vous le nettoyer ou le remplacer.

Intercom et kit mains-libres

Il s'agit d'un système Bluetooth qui permet, de communiquer avec votre passager et d'autres motards ou d'écouter la musique ou les instructions de votre GPS. Depuis 2014, les casques moto disposent de système permettant d'accueillir et d'installer facilement un kit main libre ou un intercom. Malgré tout il faudra vérifier la compatibilité avec votre casque. Les intercom diffèrent entre un casque intégral et modulable / jet.
 

L'entretien du casque

Un bon entretien du casque est notamment effectué par un entretien régulier des mousses. Cela est nettement plus simple lorsque votre casque dispose de mousses lavables et détachables.

Comme vous avez pu le constater choisir un casque moto n'est pas forcément simple. Beaucoup d'éléments peuvent rentrer en compte. Réfléchissez bien à votre usage afin de déterminer ce qui est le plus important pour vous.

Si vous souhaitez plus de renseignement ou conseil sur un casque moto, n'hésitez pas à contacter notre Boutique du Motard.

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