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Moto enduro WR250F 2021
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La WR250F de dernière génération vous offre les performances d’une moto de cross avec la polyvalence d’une machine d'enduro. Son nouveau moteur à hautes performances est directement dérivé de celui de l’YZ250F et profite de réglages spécifiques à l’enduro pour vous offrir un coupe exceptionnel à bas et mi-régime, et délivrer des performances incroyables à haut régime.
YAMAHA WR 250F 2021
"Déterminée"
Lorsqu’il s’agit de maniabilité, l’agile WR250F place la barre très haut. Son cadre en aluminium léger profite d’une rigidité optimale spécifique à l’enduro qui offre plus de maniabilité et de stabilité. Ses suspensions garantissent pour leur part des sensations de pilotage exceptionnelles à toutes les allures. Son démarreur électrique compact permet des remises en route instantanée.
Vous pourrez affronter les terrains les plus difficiles grâce à un embrayage renforcé et à une boîte de vitesse longue à six rapports. Et grâce à la connectivité embarquée, l’intelligente WR250F peut être réglée facilement et avec précision via l’application Power Tuner depuis un smartphone.
Moteur hautes performances
La WR250F est équipée du tout dernier moteur hérité de la YZ250F. Intégrant un piston à compression élevée, un calage des soupapes et de conduits adaptés à l’enduro et un injecteur de carburant à 12 trous associé à une admission orientée vers l’avant, ce moteur hautes performances offre plus de couple à tous les régimes.
Cadre en aluminium pour plus de maniabilité
Bénéficiant d'une rigidité optimale dédiée à l’enduro, son cadre en aluminium à poutre bilatérale offre une parfaite maniabilité dans toutes les conditions de pilotage. Équipé de supports moteur spécifiques qui optimisent les sensations, ce cadre résistant et légèrement flexible garantit une agilité hors du commun associée à une grande stabilité.
Moteur réglable via un smartphone
Grâce à l’application Yamaha Power Tuner pour smartphone, vous pouvez régler avec précision le moteur de la WR250F via la connectivité embarquée. Ce système, facile à utiliser, vous permet de créer vos propres paramètres pour l’injection du carburant et le calage de l’allumage en fonction du terrain et des conditions météo. Vous pouvez également consulter et partager les données enregistrées lorsque vous roulez ou les informations liées au diagnostic et au comportement du moteur.
Suspensions de dernière génération
Équipée de tubes de grands diamètres et de clapets spécifiques à l'enduro, la fourche issue de l’YZ250F offre des performances exceptionnelles qui s'adaptent à la vitesse. Intégrant un ressort léger et une cartouche de grande capacité, l’amortisseur arrière contribue à la légèreté de la WR250F qui confirme sa réputation de machine extrêmement maniable.
Embrayage léger et robuste
Les transmissions sont mises à rude épreuve en enduro mais, grâce à son embrayage robuste, la WR250F est équipée pour se jouer des terrains les plus extrêmes. Équipé de disques de friction moletés, son embrayage léger délivre des performances constantes tout au long de la journée.
Boîte de vitesses longue à six rapports
Ce moteur de dernière génération est équipé d’une boîte de vitesses spécifique à six rapports qui fait de la WR250F l’une des motos d'enduro les plus polyvalentes et faciles à piloter. Se jouant des parties techniques et lentes ou des portions rapides de la piste, cette boîte de vitesses vous permet d’atteindre des sommets de performances.
Démarreur rapproché du centre de gravité
Lorsque vous calez ou chutez malencontreusement, vous voulez repartir aussi rapidement que possible. Grâce à un démarreur de 390 W, il est possible de relancer le moteur très rapidement et perdre un minimum de temps. Situé au plus près du centre de gravité de la machine, ce démarreur léger et compact contribue à réduire le poids total de la machine et à centraliser les masses.
Commutateur de cartographie du moteur à deux modes
Lorsque vous roulez toute la journée, le terrain et les conditions météo peuvent changer du tout au tout. Le commutateur de cartographie à deux modes de la WR250F vous permet de modifier le caractère du moteur tout en roulant. Que le terrain soit dur ou boueux, vous pouvez choisir la courbe de puissance appropriée.
Grand réservoir de 7,9 litres
Arborant un système d’admission orienté vers l’avant, la WR250F est une moto très sobre, équipée d’un grand réservoir de 7,9 litres qui offre une excellente autonomie entre deux pleins. Une grande partie du carburant étant stocké au centre de la machine, ce réservoir de carburant léger et cette pompe à carburant compacte aident à répartir le poids et à réduire au maximum l'encombrement de la moto.
Grand sabot moteur robuste
La WR250F est préparée pour l’enduro et prête à attaquer les terrains les plus accidentés ! Fabriqué en résine ultra-légère, le grand sabot moteur protège le cadre, le bas des carters du moteur et la pompe à eau. Il forme une surface lisse idéale pour glisser sur les rochers et les troncs d’arbre.
Habillage "Icon Blue" dynamique
Arborant un habillage de couleur "Icon Blue" élégant et une nouvelle déco dynamique, la WR250F de dernière génération n’a jamais été si belle. Les ouïes de radiateur accentuent le côté racing de la moto et les plaques avant et latérales bleues assorties soulignent son allure agressive.
Selle plate et étroite
Le cadre compact en aluminium et l'habillage élancé renforcent la sensation de légèreté et de maniabilité, tandis que la selle plate permet un transfert facile du poids. Cette ergonomie optimisée vous offre non seulement un meilleur contrôle en vous permettant de placer du poids où vous le désirez, mais elle réduit également la fatigue, vous offrant ainsi la possibilité de donner votre pleine mesure plus longtemps.
-
Moteur
- Type de moteur
- Monocylindre, Refroidissement liquide, Quatre temps, Quatre soupapes, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée
- 250 cm³
- Alésage x course
- 77.0 x 53.6 mm
- Taux de compression
- 13.8 : 1
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- Injection électronique
-
Châssis
- Cadre
- Semi double berceau
- Angle de chasse
- 27º10
- Chasse
- 116 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique
- Débattement avant
- 310 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (biellettes de suspension)
- Débattement arrière
- 317 mm
- Frein avant
- Simple disque , Ø 270 mm
- Frein arrière
- Simple disque, Ø 245 mm
- Pneu avant
- 90/90-21 54M
- Pneu arrière
- 130/90-18 69M
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 175 mm
- Largeur hors tout
- 825 mm
- Hauteur hors tout
- 1 270 mm
- Hauteur de selle
- 955 mm
- Empattement
- 1 480 mm
- Garde au sol minimale
- 320 mm
- Poids tous pleins faits
- 115 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 7,9 litres
- Capacité du réservoir d'huile
- 0,95 litres
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Enduro
- Gamme
- WR
- Modèle véhicule
- WR 250F
- Année
- 2021
- Couleur
- Disponible en bleu (DPBSE - Icon Blue)
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